I helgen höll BMW sin årliga BMW Sportspokal i München där alla BMW-förare i Europa rankas och får prispengar för sina insatser under året. Fredrik Ekblom och Robin Rudholm var givetvis på plats även i år och tog emot priser och prispengar.

Fredrik Ekblom som ifjol blev näst bästa BMW-förare i Europa blev i år femma.
– Jag tycker det är en helt ok placering, säger Fredrik. Jag har i princip bara kört i Sverige i år medan många av de omkring mig har kört i flera mästerskap och race runtom i Europa. Jag hade hoppats på en topp-fem, BMW har med bra bilar i många starka mästerskap så konkurrensen är tuff, avslutar Fredrik.

För Robin Rudholm var det här tredje året i rad han var på plats på BMW Sportspokal och årets tiondeplats är ytterligare en förbättring mot tidigare placeringar.
– Det var en trevlig helg och det här blev ännu en förbättrad placering för mig, säger Robin. Det går åt rätt håll vilket jag får vara nöjd med och nu är det bara att sikta på att förbättra mig ytterligare, lovar han.

Ära, berömmelse, och nu chansen att bli miljonär. Nästa år finns det minst en miljon skäl att vara en vinnare i STCC.
– Att införa prispengar är vårt sätt att försöka skapa ännu mer energi i mästerskapet, säger Bob Huzell, VD på STCC AB.

Till nästa år inför STCC AB prispengar i svensk racings kungaklass. En miljon kronor läggs till potten att köra om.
– Vi visar genom den här åtgärden att mästerskapet är starkt, att vi har en stabil grund och kan och vill återinvestera direkt till våra intressenter, säger Huzell.

Bland teamen i STCC pågår just nu en kapprustning. Polestar Racing kontrakterade i dagarna Robert Dahlgren, den regerande mästaren Richard Göransson uppges ligga i förhandlingar med Flash Engineering, och på sponsorsidan ser det ljust ut inför kommande säsong. Elva deltävlingar blir nio, med två race per deltävling. Premiär och final på Mantorp Park, stadsrace i Göteborg och till nästa år alltså en miljon kronor att köra om.

STCC AB:s återinvestering i mästerskapet följer en plan som Huzell beskriver så här:
– Vi har det senaste åren valt att återinvesterat i projekt som vi bedömt vara viktigare för stunden. Att få till stånd ett stadsrace har varit en viktig del liksom att locka en ny publik med ett TV-spel. Också på TV-sidan har vi sedan länge lagt mycket resurser, och nu känner vi att STCC är moget att satsa på prispengar som en morot direkt riktad mot våra intressenter.

Pressrelease: www.stcc.se

WestCoast Racing kunde i ett händelserikt finalrace säkra teamguldet 2008. Med sju poängs ledning och Fredrik Ekblom i pole med Robin Rudholm i fjärde startruta såg det säkert ut inför racet. Några sekunder efter start var det däremot inte lika säkert, Fredrik tappade ledningen i starten och Robin blev avknuffad men båda kunde slita sig tillbaka och i slutändan innebar Fredriks andraplats att teamguldet säkrades med stor marginal.
– Mitt race hade nog sett annorlunda ut om jag inte fått ”Flash” framför mig i starten, det blev lite jojo men det gick vägen till slut. Vi är rättvist teammästare och i år blev det silver för mig och det är skäl nog att fira ordentligt ikväll, sa Fredrik som inte kände sig särskilt besviken över att lämna ifrån sig mästerskapsbucklan.
– Man kan inte vinna jämt och ett silver till mig är inte fy skam.

Dick Jönsson-Wigroth var mycket nöjd att teammästerskapet nu är hemma och han tyckte teamet har gjort en av de bästa STCC-säsongerna någonsin.
– Vi ville verkligen ha teammästerskapet idag och med båda förarna tvåa och fyra i mästerskapet är det här en av teamets bästa säsonger i STCC. Vi har alla skäl att fira ordentligt ikväll, summerade Dick.

Robin Rudholm blev avknuffad redan i starten men slogs därefter med näbbar och klor och gick över mållinjen som tvåa och därmed trea i mästerskapet. Men kort därpå fick han 30 sekunders tidstillägg för oschysst körning och ramlade utanför poängen.
– Jag brann av ilska efter starten och visste att det var allt eller inget som gällde, sa Robin. Bästa varvtid i racet och tvåa över mållinjen från sista plats visar att jag gav allt idag. Straffet är inte mycket att säga om, jag är väldigt glad att vi är teammästare vilket känns helt rättvist.

Resultat Mantorp Park 28/9:

1: Robert Dahlgren, Volvo 28 varv
2: Fredrik Ekblom, BMW + 2,096
3: Thed Björk, Honda + 3,257
4: Johan Sturesson, Peugeot + 4,787
5: Thomas Schie, Chevrolet + 4,967
6: Richard Göransson, BMW + 5,639
7: Roger Eriksson, SEAT + 5,857
8: Tomas Engström, Honda + 6,167
9: Tobias Johansson, Mercedes + 6,610
10: Jan Nilsson, BMW + 8,588
11: Mattias Andersson, Alfa Romeo + 8,756
12: Dick Sahlén, BMW + 10,580
13: Viktor Huggare, Peugeot + 10,963
14: Robin Rudholm, BMW +31,846 (30 sek tillägg)
15: Joakim Ahlberg, BMW + 1 varv
16: Ronnie Brandt, Volvo + 2 varv
17: Tommy Kristoffersson, Audi + 6 varv
18: Carl Rosenblad, BMW + 6 varv

DNF:
Alexander Lvov, Tommy Rustad

Fredrik Ekblom tog pole position i säsongens sista kval och gav sig själv och teamet bästa utgångsläge inför racet. Fredrik är revanschsugen och är nu tänd inför racet.
– Vi lyckades tajma bilens prestanda perfekt. Det här är ju en bra start på dagen får man säga. Vår strategi för kvalet fungerade suveränt, perfekt arbetat av teamet. Liket lever än, hälsade Ekblom.

I nästa startled, på en fjärde plats, startar Robin Rudholm som var tredje snabbast i kvalet och fixade fjärde bästa tid i super pole.
– Det har fungerat bra så här långt, tyckte Robin. Vi har fått ett bra utgångsläge för racet och det är bara att ladda.

Det håller Dick Jönsson-Wigroth med som också ser fram emot racet.
– Det är bara att gasa nu och undvika problem. Ett väldigt bra kval av båda förarna, summerade han.

Resultat Super Pole Mantorp Park:
1: Fredrik Ekblom, BMW 1:20.704
2: Robert Dahlgren, Volvo 1:20.757
3: Tommy Rustad, Volvo 1:20.962
4: Robin Rudholm, BMW 1:21.090
5: Carl Rosenblad, BMW 1:21.250
6: Johan Sturesson, Peugeot 1:21.336
7: Jan Nilsson, BMW 1:21.410
8: Richard Göransson 1:21.616