Arkivet
Här är en film som dokumenterar hela bygget av vår nya Z4:a. Bygget tog totalt 600 mantimmar mellan 1 april och 10 juni under vilken period WestCoast Racing också hade fyra tävlingshelger i STCC och Carrera Cup att planera och genomföra. Nästan 4100 delar sattes ihop till att bli en bil och den 16 juni kördes bilen för första gången.
Stanley Dickens är en av de två förarna, den andra föraren kommer vi att presentera imorgon. Sen har vi också en trevlig film från hela bygget av filmen att visa inom mycket kort.
I helgen väntar tävlingsdebut för WestCoast Racings nya BMW Z4 GT3. Den har under vintern byggts ihop i teamets lokaler i Halmstad och har efter det testats inför tävlingspremiären. Debuten sker nu på Ring Knutstorp utanför Helsingborg där den svenska GT-serien kör sin tredje deltävling. Teamchef Dick Jönsson-Wigroth ser det här som ett viktigt utvecklingssteg för WestCoast Racing.
– Bilen är fortfarande väldigt ny för oss så det här kommer ge oss en chans att lära oss mer om den i skarpt läge, förklarar han. Helgens tävlingsdebut symboliserar också ett viktigt nytt steg för WestCoast Racing. Det här blir vårt tredje projekt vid sidan om STCC och Carrera Cup.
Satsningen med Z4-projektet föll sig naturligt för WestCoast Racing när Dick Jönsson-Wigroth letade efter områden för teamet att växa på.
– Vi har sedan 1996 tillhört toppen i STCC och i år slåss vi än en gång om totalsegern. I år gick vi också in i Carrera Cup och därmed är WestCoast Racing med i toppen i de två starkaste mästerskapen i Sverige. GT-racing är ett intressant tredje ben att utöka med och med vår starka BMW-bakgrund blev det naturligt att ta det steget när BMW presenterade sin nya GT3-bil. Det här är nästa steg i vår utveckling med tre starka racingprogram, avslutar Dick Jönsson-Wigroth.
En av förarna är Stanley Dickens som gör comeback i racingsammanhang och kanske är mest känd för sin Le Mans-seger med Sauber 1989. Han kommer att dela bilen med ytterligare en förare som kommer att presenteras under veckan. Richard Göransson har i veckan testat bilen på Gelleråsen och tycker allt är väl förberett för helgen.
– Vi har testat igenom hela bilen för att teamet ska få sig en så bra bild som möjligt, förklarar Richard Göransson. Jag har kört och gett dem mina intryck av bilen och totalt sett har det varit en bra testdag.
I samband med helgens tävlingar kan WestCoast Racing också presentera en ny teampartner i One100. Företaget som bildades för två år sedan har snabbt etablerat sig med miljövänliga rengöringsprodukter för industrin. Nu tar man även steget mot konsumentbranschen och marknadschefen Per Skoglund tycker det var naturligt att inleda det med en satsning på motorsport och WestCoast Racing.
– Det här kändes som ett naturligt sätt för oss att synas ytterligare, förklarar han. Vi jobbar med avancerade, miljövänliga och snabba rengöringsmedel och ser i det en koppling till racing. Miljövänliga rengöringsmedel har tidigare haft ett dåligt rykte men vi har mycket goda erfarenheter från industrin och vill med våra produkter visa att det kan fungera.
Racingdebuten för Z4:an börjar närma sig och nu har den fått på sig tävlingskläderna. I helgen är det dags för tävlingspremiär i samband med GT-racet på Ring Knutstorp. Richard Göransson testar just nu bilen på ett blött Karlskoga. Lite senare kommer en utförligare testrapport och lite mer info om helgens race.
Martin Öhlin gjorde en bra debut i Carrera Cup UK när han i helgen körde deltävlingarna på Silverstone. Under lördagen gjorde Martin ett bra kval där han kvalade in till 13:e plats totalt i första heatet och 12:e plats totalt till det andra heatet. Det innebar också att han kvalade in som femma i ProAm1-klassen till båda heaten.
I det första heatet gjorde Martin en riktigt bra start och kunde direkt ta 4-5 bilar och efter första varvet låg han åtta totalt och på pallplats i klassen. Martins race blev dock kortlivat efter att Robbie Kerr snurrade framför och stötte samman med Martin som tvingades bryta med trasig kylare.
– Det är bara att komma igen, sa Martin direkt efteråt. Jag fick en grym start och det såg riktigt bra ut när Robbie Kerr snurrade framför mig. Jag hade tyvärr ingenstans att ta vägen och det tog slut men vi tar nya tag till nästa race.
Det gjorde Martin Öhlin med besked. Han gjorde ännu en bra start, denna gång från 12:e startruta, och tog ett par bilar direkt. Efter första varvet låg han nia totalt och trea i klassen och körde för en pallplats. Han fick tyvärr ge sig ett par varv senare och tappade en placering. I mål gick han som fyra i klassen och 10:a totalt.
– Det blev ett litet missförstånd och jag var lite för snäll, tyckte Martin. Jag såg för sent att han bakom var en klasskonkurrent och släppte lite väl snällt när han dök. Därefter följde jag efter honom resten av racet men det blev aldrig öppning för att göra ett försök att ta tillbaka platsen. Jag är nöjd i alla fall, vi var med i tempot och slogs om pallplaceringar i klassen i båda heaten.
Erfarenheten från brittiska Carrera Cup tror Martin också är nyttig för säsongsavslutningen hemma.
– Det här var framför allt en väldigt kul helg och erfarenhet. Det var första gången jag körde på Silverstone och det var bra träning inför Mantorp. Motståndet högst upp är ett litet strå vassare här men vi hängde med i tempot hela helgen trots ny bana och totalt sett har det varit en väldigt rolig helg, sammanfattade Martin.
Resultat från helgen finns här.