WestCoast Racing redo för Hungaroring

Knappt har segerruset hunnit lägga sig från STCC-finalen och triumfen där innan det är dags för nytt race för WestCoast Racing. Nu väntar 12-timmarsloppet i Ungern på F1-banan Hungaroring dit WestCoast Racing kommer med sin nya BMW Z4 GT3. Dick Jönsson Wigroth känner att teamet kommer stärkt med STCC-guld och Carrera Cup-brons i ryggen.
– Det är full gas hela tiden just nu. Knappt har vi tagit vårt femte förarguld i STCC förrän det är dags att tävla igen. Nu ser vi fram emot att segerrusiga debutera den nya bilen internationellt.

Det är nya förare i teamet till helgen. Le Mans-segraren Stanley Dicken som var med och vann i bilens tävlingsdebut på Ring Knutstorp kommer att dela bilen med Lars Stugemo och Magnus Öhman. En förarkombination Dick ser fram emot att följa i racet.
– Jag tycker vi har en bra sammansättning av förare till det här racet. Alla tre är vana långloppsförare och när vi testade med dem på Mantorp körde de på jämna tider. Det blir spännande att se dem tävla tillsammans i helgen.

En förare som är med på plats är nykorade och fyrfaldiga STCC-mästaren Richard Göransson. Han åker med som reservförare och kommer att ha specifika uppgifter under helgen, utöver att köra ett par stinter.
– Det är inte ofta jag är fjärdeförare i ett team, ler Richard. Jag kommer att stå stand-by som reserv och köra en stint eller två men jag är framför allt med för att coacha och ta hand om våra nya förare. De har en tuff uppgift framför sig men de skötte sig väldigt bra i testet på Mantorp. Jag ska se till att bidra med allt jag kan för att de kan få alla förutsättningar för ett bra race. De är vana långloppsförare vilket känns väldigt tryggt.

En av förarna är Stanley Dickens som i år gjorde comeback i racingsammanhang, 21 år efter segern i Le Mans 24-timmars. Han ser fram emot att följa upp segern i comebacken på Ring Knutstorp med ett internationellt framträdande.
– För min egen del känns det väldigt kul att få åka i helgen. Vi tre gjorde ett bra test ihop och det ser rätt bra ut. Hungaroring är faktiskt en helt ny bana för mig så vi får se vad som väntar. Vi hoppas vi har en bra chans, vi har ett bra team i ryggen men man vet aldrig på förhand. Nyckeln för oss tror jag blir vår jämnhet och jag ser verkligen fram emot helgen, säger Stanley.

En annan förare som är ny i teamet är Lars Stugemo men han har flera långlopp bakom sig och har tidigare tävlat på Hungaroring. Ifjol blev han klasstvåa i 12-timmarsloppet och 2008 blev han tvåa totalt i en Porsche 996. Han har också kört många race i tyska långloppsserien VLN där han vunnit flera klassegrar och i år bland annat har en andraplats i klassen i en BMW Z4. Han ser nu fram emot sin debut med WestCoast Racing.
– Det här ska bli jättekul och med en välpreparerad bil och ett vinnarteam bakom mig ser jag verkligen fram emot racet. Det är också fantastiskt att ha Sveriges snabbaste förare med som coach. Richard kommer att vara till stor hjälp och jag tror vi kan ha bra chanser. Om bilen och förarna håller och vi gör det vi ska kan vi vara med i kampen om de tre pallplatserna, säger Lars.

Tredje föraren i startuppställningen är Magnus Öhman som liksom Lars Stugemo är en van långloppsförare. Han blev klassegrare och trea totalt i 12-timmars på Hungaroring ifjol, han har tidigare slutat fyra totalt och han har även kört 24-timmarsloppet i Dubai fem gånger med en topp-tre placering totalt som bäst. Utöver det han har kört flera race i tyska VLN-serien.
– Det känns kanonkul inför helgen, berättar Magnus. Bilen är snabb, teamet är fantastiskt bra och alla är positiva. Det är en skön känsla inför helgen och jag ser fram emot det här. Vi är alla tre jämna förare vilket underlättar strategin och sen har vi ju mästaren Göransson som ett ess i rockärmen. Jag tror vi har väldigt bra chanser, det självklara målet är givetvis en pallplacering.

Racet startar 10:00 på lördag förmiddag med målgång lördag 22:00. Under fredagen kommer test och kval att köras och racet kan följas live på live-timing via länk på westcoastracing.se och givetvis också på WestCoast Racings twitterfeed.

Film: Martin Öhlins finalhelg

Martin Öhlin kom till Mantorp Park som klar trea i mästerskapet efter sin bästa säsong hittills i Carrera Cup. Han la därför allt åt sidan och satsade fullt i de två finalheaten. Tack vare två monsterstarter ledde han båda heaten, men fick i det första ge sig efter en fight mot Fredrik Larsson. I det andra bjöd han upp till kanske den bästa fighten i Carrera Cup i år, och han och Fredrik Larsson hade en intensiv strid.

Se filmen från finalhelgen här!

Film: Guldhelgen på Mantorp

Inför helgen saknades det fem poäng för WestCoast Racing att ta sitt femte förarguld i STCC och för Richard Göransson att bli historisk med fyra STCC-guld. Efter helgens första heat var luckan större, det skiljde då 11 poäng till guldet när det allra sista heatet skulle köras. Planen var solklar, en andraplats var ointressant och det blev full satsning på att ta guldet. En satsning som gick hem och både Richard Göransson och WestCoast Racing blev historiska som första enbilsteam att vinna STCC. Richard Göransson fyrfaldig STCC-mästare och WestCoast Racing femfaldigt förarguld i STCC.

Här är filmen från finalhelgen!

Öhlin gav allt i finalracet!

Martin Öhlin la allt på bordet och gjorde en riktig attack i sitt sista Carrera Cup-race för säsongen. Från tredjeplats gjorde han ännu en kanonstart och tog ledningen in i första kurvan. Det var en ledning han sedan höll fast i under en intensiv strid med Fredrik Larsson. Endast några få varv från mål, efter en fight där de båda gick jämsides genom flera kurvor, tvingades Martin backa av. Ett varv senare körde han av och bröt efter en rejäl krasch, troligen orsakad av kylarvatten som runnit ned på framdäcken efter att han och Larsson haft kontakt.
– Jag gjorde som jag tänkte göra i det här racet, hålla fullt och ge allt. Det gick nästan vägen, jag ville ge Larsson en ordentlig match och vi hade en härlig fight. Vi hade inget att förlora och jag var ute efter att göra ett riktigt kämpaavslutande på min bästa säsong i Carrera Cup, sa Martin efteråt.

Dick Jönsson Wigroth gladdes åt att se Martin ge allt i säsongens sista race och inte dra sig för att verkligen köra för segern.
– Martin avslutade i stil och gav Larsson en ordentlig match idag. Det är skönt att han klarade sig oskadd från kraschen, det är aldrig kul att bryta men Martin gjorde det efter att kört ett fantastiskt race. Starten var suverän och sen gick Martin fullt för seger och inget annat och det är ett värdigt avslut på en mycket bra säsong av honom, sammanfattade Dick.


Klicka här för kompletta resultat

WestCoast Racing STCC-mästare 2010!

I en sällan skådad rysare bevisade WestCoast Racing att det går att vinna STCC som enbilsteam och Richard Göransson blev historisk som enda förare med 4 STCC-guld. Det här var också WestCoast Racings femte förarguld i STCC och med det är man delad etta.
– Den här femte segern har man suktat länge efter! Det känns som man bara kan skratta, vi kan lova att det blir en riktig fest ikväll, lovar Dick Jönsson Wigroth.

Festlöften kom även från Richard Göransson som i och med mästerskapssegern nu är historisk med 4 STCC-guld, ett rekord han kommer att vara ensam om.
– Det är en stor dag idag men jag vet inte riktigt vad jag ska säga. Det här känns som en befrielse och nu känner jag mig bara trögtänkt. Jag har satt mig själv under press inför helgen och det är bara en lättnad nu. Det är här min bästa mästerskapsseger, vi har varit ett sådant otroligt sammansvetsat gäng i år och det är WestCoast Racings signum. Vi har vunnit som ett team och ikväll ska vi festa som ett team, jublade Richard.

Utgångsläget inför det sista STCC-racet var minst sagt tufft för Richard Göransson. Han låg efter det första heatet 11 poäng efter ledande Robert Dahlgren. Det blev en kamp om poängen och länge saknade han en poäng för att det skulle bli guldfirande.
– Det var extremt motiverande att höra min ingenjör Daniel Rahm skrika att jag måste fram och ta mer poäng. Vi hade inget att förlora idag och det var full attack. Jag visste innerst inne att det fanns en möjlighet men jag vågade inte tro på att det var möjligt innan racet.

Ett mästerskap har många avgöranden under en säsong men för Richard Göranssons var två omkörningar i år bidragande. Hans omkörning på Robert Dahlgren på Jyllandsringen och hans omkörning idag på Patrik Olsson i sista kurvan med drygt fyra varv kvar var två sådana omkörningar. Den på Patrik Olsson gav de nödvändiga poängen för mästerskapsseger.
– Jag visste att jag var tvungen att sätta allt på ett kort, det var mästerskapet det handlade om och det hade kunnat bli fiasko. STCC är ett av världens tuffaste standardvagnsmästerskap och det är aldrig enkelt. Vi har haft en tuff säsong, jag och Dick bestämde att gå ner på en bil och satsa allt på den. Vi har hållt ihop det hela året och varit jämna och det är så man vinner mästerskap. Det här är min skönaste mästerskapsseger i karriären, avslutar en lycklig Richard Göransson.

Sista ordet går till en lättad Dick Jönsson Wigroth som fått gå igenom en av sina tuffaste säsonger i STCC.
– Vi har aldrig haft en sådan stor teamseger som i år. Vi ville bevisa att ensam är stark och det gick vägen. Richard Göransson är en av de där få förarna som kan ta fram det lilla extra när det verkligen behövs och det är vad som kännetecknar en mästare. Knutstorp för två veckor sen blev vår final, vi var tvungna att ta mycket poäng det låste sig kanske för oss där. Det gjorde att vi kom till Mantorp extra tända, bet ihop och precis som vi gjort hela säsongen var det ingen av oss som vek ner sig. Nu ska vi fira vårt femte STCC-guld!

STCC 2010, slutställning topp tio:
1: Richard Göransson 251 poäng
2: Robert Dahlgren 249 poäng
3: Fredrik Ekblom 230 poäng
4: Mattias Andersson 181 poäng
5: Thed Björk 179 poäng
6: Patrik Olsson 162 poäng
7: Tommy Rustad 143 poäng
8: Dick Sahlén 133 poäng
9: Jan Nilsson 73 poäng
10: Johan Sturesson 69 poäng

Resultat, heat 1 Mantorp Park:
1: Mattias Andersson, Alfa Romeo 14 varv
2: Robert Dahlgren, Volvo + 1,947
3: Fredrik Ekblom, Volkswagen + 3,081
4: Richard Göransson, BMW + 3,451
5: Patrik Olsson, Volkswagen + 3,675
6: Tommy Rustad, Volvo + 4,227
7: Viktor Hallrup, Chevrolet + 4,970
8: Johan Kristoffersson, Volkswagen + 6,379
9: Jan Nilsson, BMW + 6,537
10: Andreas Ebbesson, BMW + 8,078
11: Roger Eriksson, SEAT + 11,677
12: Johan Sturesson, BMW + 12,584
13: Tobias Tegelby, BMW + 12,641
14: Thed Björk, BMW + 17,542
15: Joakim Ahlberg, BMW + 21,377

DNF:
Robin Appelqvist, Dick Sahlén, Viktor Huggare, Tony Johansson, Claes Hoffsten

Resultat, heat 2 Mantorp Park:
1: Tommy Rustad, Volvo 14 varv
2: Viktor Hallrup, Chevrolet + 2,128
3: Richard Göransson, BMW + 3,626
4: Jan Nilsson, BMW + 4,130
5: Thed Björk, BMW + 4,861
6: Patrik Olsson, Volkswagen + 7,838
7: Roger Eriksson, SEAT + 8,282
8: Fredrik Ekblom, Volkswagen + 9,982
9: Robert Dahlgren, Volvo + 21,985
10: Johan Sturesson, BMW + 22,275
11: Johan Kristoffersson, Volkswagen + 23,125
12: Tobias Tegelby, BMW +24,734
13: Joakim Ahlberg, BMW + 32,502

DNF:
Mattias Andersson, Robin Appelqvist, Claes Hoffsten, Tony Johansson, Andreas Ebbesson, Viktor Huggare, Dick Sahlén