Richard slutade fyra i det första heatet på Mantorp efter en tuff fight med Dahlgren och Ekblom. Richard gjorde en bra start och tog direkt hand om tredjeplatsen och låg hårt på Robert Dahlgren. En bit in i racet blev han dock passserad av Fredrik Ekblom på raksträckan och tappade tredjeplatsen. Richard var därefter snabbare hela racet men kom inte om den turbomatade biogasbilen.
– Det gick bara inte att försvara sig mot turbobilen på raksträckan och enda sättet att ta sig om var med våld. Jag var mycket snabbare men vi har ingen chans mot dem på raksträckorna.

Richard ligger nu fortsatt tvåa i mästerskapet, 11 poäng från ledningen och med Ekblom 10 poäng bakom sig.
– Vi får hoppas på race 2, det här är inte över än. Det är tufft men jag har inte gett upp på något vis, avslutar Richard.

Han kommer nu att starta femma i nästa heat med Dahlgren och Ekblom direkt bakom sig. Dick Jönsson Wigroth medger att det är en nervös finalhelg.
– Normalt är man ganska snabbt lugn men det är klart det är stressigt idag, det är mycket som står på spel. Det här var ett tufft race och det är inte ett lätt utgångsläge inför nästa heat. Men vi har inte gett upp, allt kan hända i finalheatet, säger Dick.

Resultat, heat 1 topp åtta:
1: Mattias Andersson, Alfa Romeo
2: Robert Dahlgren, Volvo
3: Fredrik Ekblom, Volkswagen
4: Richard Göransson, BMW
5: Patrik Olsson, Volkswagen
6: Tommy Rustad, Volvo
7: Viktor Hallrup, Chevrolet
8: Johan Kristoffersson, Volkswagen

Richard Göransson kommer att starta fyra i dagens första av två finalheat på Mantorp Park. Efter att ha varit snabbast på morgonträningen och trea i första kvaldelen kvalade Richard in som fyra i Q2 som avgör startuppställningen för topp åtta.
– Vi är bra med, jag gjorde någon miss på mitt snabbaste varv och utan det hade vi varit i första startled. Det var ett tight kval.

Richard startar nu i andra startled, bredvid Robert Dahlgren och snett framför Fredrik Ekblom. De två rivalerna i årets titelkamp.
– Det här kommer att bli ett hårigt första race. Vi är bra med och det kan gå det här, allt kan hända idag, avslutar Richard Göransson.

Första heatet startar 13.30.

Kval topp åtta Mantorp:
1: Mattias Andersson, Alfa Romeo 1:20.766
2: Thed Björk, BMW + 0,175
3: Robert Dahlgren, Volvo + 0,241
4: Richard Göransson, BMW + 0,329
5: Fredrik Ekblom, Volkswagen + 0,367
6: Patrik Olsson, Volkswagen + 0,492
7: Tommy Rustad, Volvo + 0,561
8: Roger Eriksson, SEAT ingen tid

Martin Öhlin inledde finalhelgen på Mantorp Park med en kanonstart. Från andra startruta tog han ledningen direkt. Några varv senare tappade han ledningen men han gick i mål på en andraplats och fortsätter därmed sin starka svit från de senaste racen.
– Starten var så bra att jag ett tag var rädd för att det var en tjuvstart. Den satt perfekt och det var inte en tvekan om att jag skulle ta ledningen innan första kurvan, förklarar Martin. Tyvärr var jag kanske lite för snäll mot Fredrik Larsson några varv senare. Jag kunde varit lite tuffare men han kämpar om titeln och var lite snabbare. Jag visste att han inte skulle ge sig, och jag är nöjd med andraplatsen idag.

Martin har nu en seger och två andraplatser från de tre senaste racen. Han är klar trea i mästerskapet, hans bästa placering i Carrera Cup, och Martin ser nu fram emot säsongens finalrace.
– Jag har haft en väldigt bra känsla inför den här helgen. Det har känts bra sedan Knutstorp och jag har allt att vinna och inget att förlora. Jag kommer att satsa allt imorgon och så får vi se hur långt det bär. En ny kanonstart vore inte dumt, avslutar Martin som startar trea imorgon.

Målsättningen är solklar. Richard Göransson som är tvåa i STCC inför finalhelgen på Mantorp Park har bara en sak i huvudet.
– Vi har ingenting att förlora och allt att vinna. Vi leder inte inför finalen och att sluta tvåa eller trea skiter jag i, säger Richard bestämt. Det är bara seger som räknas, jag åker till Mantorp för att bli historisk som första förare med fyra STCC-titlar.

Richard har sedan 2004 varit en av titelkandidaterna i varje STCC-final och det har gett tre STCC-guld så här långt och ovärderlig erfarenhet i det speciella med en final i ett av världens tuffaste standardvagnsmästerskap.
– Jag har kört många finaler i den här rollen och vunnit flera av dem. Jag vet vad som gäller och vilken press man ska hantera. På ett eller annat sätt avgörs det alltid i första kurvan och jag kommer inte att vika ner mig. Det är likadant inför varje final och jag är beredd på det mesta.

Inför säsongens sista STCC-helg ligger Richard Göransson tvåa i mästerskapet, endast fem poäng från ledningen. Med 50 poäng att köra om kunde det inte vara jämnare, som en jämförelse med förra årets poängssystem skulle avståndet då endast vara två poäng.
– Vi visste att det skulle bli tufft i år men vi har förvaltat det otroligt väl. Vi har tagit lika många eller fler poäng än Dahlgren i alla helger utom en. Det har gjort att vi är i den situationen vi har siktat på, att ha avgörandet om STCC-guldet i våra händer. Det har varit tufft men hela teamet har bitit ihop och kämpat och nu är vi här i ännu en kamp om guldet.

I år har Richard skött den kampen ensam, han har till skillnad från de andra titelkandidaterna ingen teamkamrat som stöttning. Richard vet att det är en tuff utmaning i den sista helgen.
– Jag är ensam STCC-förare i teamet och särskilt nu i sluttampen är det tufft rent racemässigt. Jag kör mot fem andra förare där tre av dem har som enda uppgift att vara i vägen och få mig ur vägen. Det är ingen hemlighet hur de kommer att agera och jag kan bara säga att vi kommer hålla fullt och köra två kämpande och smarta race, jag är redo för fight!

Dick Jönsson Wigroth delar Richards inställning fullt ut. Han har än en gång lett WestCoast Racing till ett finalavgörande, ett avgörande som gett STCC-guld flera gånger tidigare. Nu är siktet inställt på ett nytt guld.
– Det är bara segern som är intressant, att vi slutar tvåa eller trea känns helt ointressant i det här läget utan vi kör för guldet, säger Dick bestämt. Det har varit en tuff säsong, vi har gått ner till en STCC-bil i år och hela teamet har fått kämpa och bita ihop. Vi har gjort det här väldigt bra, vi har arbetat effektivt varje helg och vi har fått med oss poäng eller segrar och varit i mästerskapstoppen efter varje helg. Nu har vi avgörandet här. Vi vet att det är team med förare vars uppgift det är att vara i vägen för oss och få oss ur vägen. Vi kan bara säga att vi är redo för fighten!