WestCoast Racing kör 12-timmars i Budapest

Nu är nästa del av tävlingsprogrammet för Westcoast Racings BMW Z4 GT3 klart. Teamet kommer att delta i 12-timmars loppet i Ungern på F1-banan Hungaroring  helgen 9-10 oktober, helgen efter STCC-finalen på Mantorp. Efter en lyckad tävlingsdebut med bilen i den svenska GT-serien där det blev seger på Ring Knutstorp väntar nu den internationella debuten för den nya bilen.
– Planen har från början varit att tävla internationellt med den här bilen och det känns väldigt roligt att ha fått ihop det och att vi kan göra det så pass tidigt som nu, säger Dick Jönsson Wigroth. Vi hade en bra debut med bilen på Knutstorp och sedan dess har vi lärt oss mer. Vi tror vi har bra möjligheter att göra ett bra race i Ungern men det här är fortfarande testfasen med den här bilen.

I Ungern kommer bilen att köras av Stanley Dickens, Lars Stugemo och Magnus Öhman med Richard Göransson som förarcoach och reserv. Samtliga förare har tidigare erfarenhet av långlopp, Stanley Dickens vann Le Mans 24-timmars 1989 och har en lång karriär i sportvagnar bakom sig när han nu gör comeback i tävlingssammanhang igen. Lars Stugemo och Magnus Öhman har båda erfarenhet av långlopp på framför allt Nürburgring och är ett nya tillskott i teamet.
– Magnus och Lars är nya i teamet men har kört mycket långlopp tidigare. Det känns som ett bra tillfälle att starta med dem här. Stanley har varit med i projektet från början främst med tanke på vår svenska GT-satsning. Det kändes naturligt att även han var med här. Vi tror vi kan ha ett bra race med de tre och med Richard Göransson med som förarcoach under helgen, avslutar Dick.

Mer info om 12-timmarsloppet i Ungern och de två förarna kommer att komma efter STCC-finalen nästa helg.

Mer Z4-tester på Mantorp

Idag var det dags för mer tester av Z4:an på Mantorp. Det var officiell testdag i STCC på Mantorp och WestCoast var på plats med två bilar. Utöver Richard Göranssons BMW 320 Si hade vi även möjlighet att köra Z4:an. Det blev en ordentlig testdag för Richard som körde båda bilarna under dagen. Mest körning blev det i Z4:an där det förutom fortsatt arbete att lära sig bilen också testades diverse däck.

Imorgon väntar nya tester med nya förare i Z4:an och på fredag är det en hel dags test för Richard i STCC-bilen. Richard Göransson körde för övrigt drygt två timmar i STCC-bilen och hann med att notera fjärde bästa tid, bra förberedelse inför testet på fredag och STCC-finalen nästa lördag.

WestCoast Racing effektiva på Mantorp

WestCoast Racing hade en produktiv och fullspäckad testdag på Mantorp Park idag. Richard Göransson var på plats när det var officiellt STCC-test och han körde dubbla bilar under dagen. Huvuddelen av dagen körde han i teamets BMW Z4 där teamet fortsatte gå igenom bilen och  utvärderade däck. Efter lunch hann Richard med att köra drygt två timmar i STCC-bilen och det blev 41 varv och testets fjärde bästa tid.
– Det blev två produktiva timmar i STCC-bilen, tyckte Richard. Vi kunde jobba igenom en hel del och med ett nytt test i bilen på fredag kommer vi att vara väl förberedda för finalen. Idag kunde vi vara väldigt effektiva och körde på riktigt hyfsade tider.

Huvuddelen av WestCoast Racings testdag var vikt åt Z4:an och där stod Richard för testandet och den fortsatta utvecklingen av bilen.
– Det var som väntat en del småproblem men inget allvarligt. Vi fortsätter gå igenom och lära oss mer om bilen och idag gick vi också igenom olika typer av däck. En bra start på tre testdagar på Mantorp, avslutade Richard.

Även WestCoast Racings chefsingenjör Daniel Rahm var nöjd med en bra första dag på Mantorp.
– Vi kunde göra bra tester av båda bilarna idag tillsammans med Richard. Med Z4:an testade vi olika däcksblandningar och lärde oss en hel del. Testet med STCC-bilen gick också väldigt bra. Trots att vi inte körde i slutet av dagen när banan var som snabbast hade vi testets fjärde bästa tid. Det känns som vi redan har en bil som kommer att fungera bra till finalen nästa helg, sammanfattade han.

WestCoast fortsätter nu testerna på Mantorp imorgon med en heldagstest av den nya Z4:an följt av ett heldagstest i STCC-BMW:n på fredag. Nästa vecka inleds finalveckan i STCC!

Testresultat STCC Mantorp Park, topp 10:
1: Fredrik Ekblom, Volkswagen 1:21.216
2: Roger Eriksson, SEAT + 0,217
3: Johan Kristoffersson, Volkswagen + 0,222
4: Richard Göransson, BMW + 0,249
5: Mattias Andersson, Alfa Romeo + 0,273
6: Thed Björk, BMW + 0,389
7: Dick Sahlén, SEAT + 0,609
8: Patrik Olsson, Volkswagen + 0,736
9: Robert Dahlgren, Volvo + 0,737
10: Tommy Rustad, Volvo + 0,896

Film: Martin Öhlin på Knutstorp

Martin Öhlin gjorde sin bästa helg i Carrera Cup i år med en seger och en andraplats på Ring Knutstorp där båda racen körde under svåra förhållanden. Det stoppade dock inte Martin Öhlin som blev bästa poängplockare trots att han inte startade på pole i något av racen.

Här kan ni se en film om Martins helg på Ring Knutstorp.

Richard Göransson i fortsatt guldkamp trots tung dag på Knutstorp

Det blev en tung dag på jobbet för Richard Göransson när de två heaten avgjordes på Ring Knutstorp. Richard Göransson kvalade in på en tiondeplats till det första heatet men blev påkörd redan på första varvet. Han fick punktering och med en skadad bil linkade han i mål på en elfteplats.
– Det var ett under att vi ens gick i mål, säger Richard. Styrstaget gick av och bilen var helt okörbar. Nu är det ”do or die” som gäller till nästa race och gärna med regn. Vi måste ta tillbaka i mästerskapet, sa Richard som efter första heatet låg en poäng efter Robert Dahlgren.

I det andra racet blev det som Richard önskade, regnet föll strax innan start och Richard startade på en femtondeplats. Efter några varv var han uppe på en fjärdeplats totalt när han fick ett drive-through straff.
– Jag tycker att straffet kan diskuteras men nu blev det så. Vi var klart snabbast i regnet och jag var tvungen att snabbt ta mig upp genom fältet. Man kan inte sitta och vänta när man är så mycket snabbare.

Richard gick till slut i mål på en sjundeplats i STCC och åttondeplats totalt. I mästerskapet innebär det att han slutade tvåa i det skandinaviska mästerskapet och är tvåa i STCC inför finalhelgen, fem poäng efter.
– Det blev en dålig dag på jobbet idag men vi är i alla fall med i fighten till finalen. Vi ska göra vårt bästa och nu vet vi att de andra åtminstone inte hänger med i regn. Vi har ett sämre läge men vi är fortfarande med, vi åker till Mantorp för att vinna STCC, avslutar Richard Göransson bestämt.

Dick Jönsson-Wigroth ser tillbaka på en tuff STCC-helg för WestCoast Racing men understryker att titelfighten fortfarande lever i allra högsta grad för teamet.
– Det blev en tuff helg här och det kommer att bli en tuff helg på Mantorp nu. Idag var vi i ett svårt läge och var tvungna att gå all-in med alla de risker det innebär. Vi hade önskat oss ett bättre läge inför finalen men vi laddar för guldfight på Mantorp redan nu, lovar Dick Jönsson-Wigroth.

Om två veckor avgörs guldkampen i STCC.

Resultat, heat 1 Ring Knutstorp:
1: Fredrik Ekblom, Volkswagen 19 varv
2: Robert Dahlgren, Volvo + 1,234
3: Tommy Rustad, Volvo + 1,617
4: Mattias Andersson, Alfa Romeo + 1,977
5: Jan Magnussen, Chevrolet + 3,832 *
6: Roger Eriksson, SEAT + 6,432
7: Thed Björk, BMW + 6,580
8: Patrik Olsson, Volkswagen + 9,368
9: Johan Sturesson, BMW + 9,957
10: Dick Sahlén, SEAT + 12,141
11: Jens Reno Möller, SEAT + 12,868 *
12: Robert Schlünssen, BMW + 14,148 *
13: Johan Kristoffersson, Volkswagen + 16,665
14: Michael Carlsen, Peugeot + 19,325 *
15: Richard Göransson, BMW + 26,601
16: Tobias Tegelby, BMW + 26,957
17: Viktor Huggare, Opel + 29,630
18: Claes Hoffsten, Alfa Romeo + 44,537
19: Andreas Ebbesson, BMW + 1 varv
DNF:
Tony Johansson, Jason Watt, Casper Elgaard, Jan Nilsson, Viktor Hallrup, Joakim Ahlberg

* = STC/DTC

Resultat, heat 2 Ring Knutstorp:
1: Thed Björk, BMW 19 varv
2: Patrik Olsson, Volkswagen + 0,938
3: Jan Magnussen, Chevrolet + 3,810 *
4: Mattias Andersson, Alfa Romeo + 7,904
5: Fredrik Ekblom, Volkswagen + 8,806
6: Robert Dahlgren, Volvo + 9,490
7: Tommy Rustad, Volvo + 10,527
8: Richard Göransson, BMW + 12,241
9: Johan Sturesson, BMW + 12,804
10: Jason Watt, SEAT + 13,406 *
11: Jens Reno Möller, SEAT + 13,773 *
12: Michael Carlsen, Peugeot + 15,013 *
13: Casper Elgaard, BMW + 18,418 *
14: Robert Schlünssen, BMW + 25,901 *
15: Roger Eriksson, SEAT + 37,028
16: Dick Sahlén, SEAT + 1.10:489
17: Claes Hoffsten, Alfa Romeo + 1 varv
18: Andreas Ebbesson, BMW + 1 varv
19: Johan Kristoffersson, Volkswagen + 1 varv
20: Viktor Hallrup, Chevrolet + 1 varv
21: Jan Nilsson, BMW + 2 varv
22: Tobias Tegelby, BMW + 2 varv

DNF:
Tony Johansson, Joakim Ahlberg, Viktor Huggare

* = STC/DTC

Preliminär mästerskapsställning topp 5 inför finalen:
1: Robert Dahlgren 231 poäng
2: Richard Göransson 226 poäng
3: Fredrik Ekblom 213 poäng
4: Thed Björk 169 poäng
5: Mattias Andersson 156 poäng

1...45678...31