Öhlin segrare på Knutstorp

Martin Öhlin tog sin första seger för säsongen på Ring Knutstorp där han i regn kunde kontrollera hela racet och ta en efterlängtad seger.
– Det här var riktigt skönt, jag ville bevisa att jag kan slå alla och den här gången fick vi till allt och då är vi först över mållinjen.

Martin grundlade segern med en bra start där han från andraplats kunde ta ledningen i första kurvan, en ledning han sen inte släppte. Segern innebär också att Martin med två race kvar nu är klar trea i mästerskapet.
– Starten satt perfekt och sen var det bara att kontrollera ledningen. Med tredjeplatsen säkrad i mästerskapet kan vi satsa mer på Mantorp och riskera mer i finalen utan att behöva tänka på poäng. Vilken helg, en seger och en andraplats!

Resultatet gladde också Dick Jönsson-Wigroth som sammanfattade en riktigt bra helg av Martin Öhlin.
– Mer glädjande än att tredjeplatsen i mästerskapet är säkrad är att Martin gjorde två kanonrace och verkligen tog i som han lovade inför helgen. En seger och en andraplats är riktigt bra, särskilt med tanke på att han inte hade pole i något av racen. Nu åker vi till Mantorp med samma inställning som vi kom hit med, vi satsar fullt och ser hur långt det bär, sa Dick.

Tungt race på Ring Knutstorp

Det blev inget lyckat första race för Richard Göransson på Ring Knutstorp. En elfteplats efter att Richard blev påkörd på första varvet, fick punktering och skadade bilen.
– Det var ett under bara att vi gick i mål, sa Richard. Jag uppfattade det som att ”Flash” fick ett kast, Viktor Hallrup försökte undvika det och körde in i mig. Ett styrstag gick av och jag fick punktering. Bilen var helt okörbar.

Richard är nu tvåa i mästerskapet, ett poäng efter Robert Dahlgren som tog över ledningen. Nästa heat körs 15.30 och som det ser ut nu har regnet dragit in över Ring Knutstorp.
– Det är ”do or die” som gäller nu. Jag ser gärna mycket regn till nästa race, det tror jag bara kan gynna oss. Helst vill jag sluta före Dahlgren så vi har en fight till finalen, avslutar Richard.

Dick Jönsson-Wigroth var liksom Göransson besviken efter racet och hoppas nu att man kan rädda lite poäng i nästa heat.
– Det behövs bevisligen inte mer än en punktering så är man borta. Det är för stora risker när man startar i mitten som vi gjorde, det går alldeles för vilt till längre ner i fältet. Nu ska vi göra allt vi kan för att se till att det är fight till finalen, sammanfattar Dick.

Resultat, heat 1 Ring Knutstorp:
1: Fredrik Ekblom, Volkswagen 19 varv
2: Robert Dahlgren, Volvo + 1,234
3: Tommy Rustad, Volvo + 1,617
4: Mattias Andersson, Alfa Romeo + 1,977
5: Jan Magnussen, Chevrolet + 3,832 *
6: Roger Eriksson, SEAT + 6,432
7: Thed Björk, BMW + 6,580
8: Patrik Olsson, Volkswagen + 9,368
9: Johan Sturesson, BMW + 9,957
10: Dick Sahlén, SEAT + 12,141
11: Jens Reno Möller, SEAT + 12,868 *
12: Robert Schlünssen, BMW + 14,148 *
13: Johan Kristoffersson, Volkswagen + 16,665
14: Michael Carlsen, Peugeot + 19,325 *
15: Richard Göransson, BMW + 26,601
16: Tobias Tegelby, BMW + 26,957
17: Viktor Huggare, Opel + 29,630
18: Claes Hoffsten, Alfa Romeo + 44,537
19: Andreas Ebbesson, BMW + 1 varv

DNF:
Tony Johansson, Jason Watt, Casper Elgaard, Jan Nilsson, Viktor Hallrup, Joakim Ahlberg

* = STC/DTC

Tufft kval för Richard Göransson

Det blev ett tufft kval för Richard Göransson och WestCoast Racing på Ring Knutstorp. Richard slutade på en tiondeplats, en placering han inte är nöjd med. Tidsmässigt var det väldigt jämnt i första kvaldelen, Richard hade endast tre tiondelar upp till förstaplatsen och en tiondel till topp åtta.
– Det är självklart att jag är besviken, vi gjorde vårt sämsta kval i år och jag hade stora problem med understyrning. Nu är det bara att fokusera framåt, säger Richard.

Han startar nu på tiondeplats och har målet klart för ett tufft race i eftermiddag.
– Det är så klart ingen hemlighet att målet är topp åtta och pole till andra racet. Det har inte deltas ut några poäng än, vi har lite arbete att göra innan racet och det här kan fortfarande bli en bra helg, avslutar Richard.

Det första racet startar 13.30 idag.

Resultat, kval topp tio:
1: Fredrik Ekblom, Volkswagen 1:00.871
2: Robert Dahlgren, Volvo  + 0,091
3: Tommy Rustad, Volvo + 0,093
4: Thed Björk, BMW + 0,114
5: Mattias Andersson, Alfa Romeo + 0,335
6: Jan Magnussen, Chevrolet + 0,503
7: Jan Nilsson, BMW + 0,636
8: Patrik Olsson, Volkswagen + 0,660
9: Viktor Hallrup, Chevrolet 1:01.334
10: Richard Göransson, BMW 1:01.37

Viktig andraplats för Öhlin

Martin Öhlin trivs i regn. Det bevisade han i dagens heat ett i den sjunde tävlingshelgen i Carrera Cup Scandinavia. I hällande regn gjorde han en bra start och tog sig direkt förbi Robin Rudholm och gick i mål på en andraplats.

Öhlin startade från tredje startposition i heat ett på Ring Knutstorp. Framför sig hade han mästerskapsledande Robin Rudholm och tvåan Fredrik Larsson. Men Öhlin tog starten och lyckades med stabil och säker körning hålla Rudholm bakom sig.
– Det skiljde tre tiondelar mellan mig och Larsson, och en bit efter det kom Rudholm, säger en nöjd Öhlin.

Heat ett blev dyrt för en del tävlande. Regn betyder halka och innebar en hel del krascher och avåkningar, men inga allvarliga skador på förarna.
– Alla avåkningar skedde bakom oss i täten, så det var såklart lätt att undvika dem, säger Öhlin som ligger på en total tredjeplats i mästerskapet.

Martin Öhlin satte näst snabbaste varv i heat ett och startar därför från andra startposition i heat två i morgon klockan 14.45.

Race 1 Knutstorp topp 10:

1 Fredrik Larsson 17 varv
2 Martin Öhlin +2.803
3 Robin Rudholm +5.746
4 Jan West +13.319
5 Philip Forsman +16.825
6 Roar Lindland +19.967
7 Linus Ohlsson +23.345
8 Cemoni Ohlsson +38.970
9 Mattias Stålknapp +42.048
10 Arne Jörgensen +43.990

Mästerskapsställning:

1 Rudholm 349
2 Larsson 322
3 Öhlin 281
4 Lindland 211
5 Ohlsson 189
6 J West 188
7 Palm 186
8 C Ohlsson 148
9 Bernadotte 133
10 Skoog 130

Målfokuserat WestCoast Racing redo för Knutstorp

Richard Göransson är tvärsäker. Målsättningen har inte ändrats inför helgens STCC-race på Ring Knutstorp.
– Det är samma mål och fokus som tidigare som gäller, vi åker till Knutstorp för att utöka i mästerskapet. Vi vet att det är tufft men vi har haft samma mål inför varje helg i år och det är något som kommer att gälla till och med säsongens allra sista racevarv.

Richard Göransson hade en suverän helg i Danmark för två veckor sen. En seger och en andraplats, nytt segerrekord i STCC med 34 segrar och utökad mästerskapsledning.
– Jyllandsringen var långt över förväntan, helt fantastiskt bra, och först fattade jag inte själv att jag också tagit segerrekordet mitt i alltihopa, berättar Richard. Det går inte att förvänta sig att ha två sådana helger i rad så jag är ödmjuk inför helgens uppgift. Vi fokuserar på mästerskapet och vet att ännu en tävlingshelg väntar där vi måste vara på topp.

Även den här helgen ansluter sig de danska förarna och Ring Knutstorp är inte bara säsongens näst sista STCC-helg utan också finalhelgen i det skandinaviska mästerskapet.
– STCC är ett av de tuffaste mästerskapen att vinna och man får inte något gratis. Med de danska förarna på plats blir det ännu tuffare. För oss handlar det om att kunna fortsätta leverera vårt allra bästa, både team och förare. Det har vi gjort de flesta helgerna i år och det ska vi fortsätta med, avslutar Richard bestämt.

Även teamchef Dick Jönsson-Wigroth understryker att ännu en tuff helg väntar. 17 poängs ledning i mästerskapet betyder inte att teamet har slagit sig till ro.
– Det går det inte att göra i STCC och vi fokuserade på Ring Knutstorp i samma stund som vi lämnade Danmark, säger Dick. Det är skönt att ha en så bra helg som vi hade i Danmark med sig i ryggen men vi vet att en ny utmaning väntar på lördag. Vi är i slutfasen av mästerskapet och nu gäller det att hålla kvar vårt fokus och som team gå in och leverera än en gång. Vi är redo för en ny tuff helg!

Tidsschema STCC, Ring Knutstorp

Lördag 18/9
09.00 – STCC – Test
10.20 – STCC – Kval Q1
10.45 – STCC – Kval Q2
12.20 – Gridshow
13.30 – STCC – Race 1
15.30 – STCC – Race 2

Viktlista STCC – Knutstorp
1225 kilo – BMW 320si E90 seq
1210 kilo – BMW 320si E90 h-box
1199 kilo – Volvo C30
1190 kilo – Mercedes C-Class
1180 kilo – Chevrolet Lacetti
1175 kilo – Honda Accord
1170 kilo – Volvo S60
1170 kilo – Volkswagen Scirocco (Ebklom, Olsson)
1170 kilo – Volkswagen Scirocco (Kristoffersson)
1170 kilo – SEAT Léon (Swedish)
1160 kilo – SEAT Léon (Danish)
1150 kilo – Alfa Romeo 156 (Andersson, Hoffsten)
1145 kilo – Chevrolet Cruze
1140 kilo – SEAT Léon (Watt)
1140 kilo – BMW 320i E46 (Danish)
1120 kilo – BMW 320i E46 (Swedish)
1120 kilo – Alfa Romeo 156 (Appelqvist)
1114 kilo – Opel Astra
1110 kilo – Toyota Corolla
1105 kilo – Peugeot 407

Kalender STCC 2010
24/25 april – Jyllandsringen*
7/8 maj – Knutstorp
21/22 maj – Karlskoga
4/5 juni – Göteborg*
9/10 juli – Falkenberg
13/14 augusti – Karlskoga
4/5 september – Jyllandsringen*
17/18 september – Knutstorp*
1/2 oktober – Mantorp Park
*= STCC/DTC – Skandinavisk Cup

TV-tider STCC/Carrera Cup 2010
Viasat Motor Live – Lördag
12.00 – Studioprogram STCC
13.00 – Race 1 STCC
14.40 – Race 2 Carrera Cup
15.10 – Race 2 STCC

Övriga sändningar
20.00 – Införprogram I – Tisdag innan race – Viasat Motor
23.00 – Införprogram II – Tisdag innan race – Viasat Motor
20.00 – Efterprogram STCC – Tisdag efter race – Viasat Motor
22.00 – Efterprogram Carrera Cup – Tisdag efter race – Viasat Motor
16.55 – STCC-sammandrag – Söndag efter race – SVT

1...56789...31