En tuff säsong för WestCoast Racing avslutades med en sjätteplats som bästa placering i finalen i Göteborg. Martin Öhlin körde upp sig från en tiondeplats och gick i mål som sexa. Återvändande holländaren Duncan Huisman gick i mål på en åttondeplats medan både Richard Göransson och Fredrik Larsson bröt racet.
– På sätt och vis avslutades säsongen som den har varit hela året, sa teamchef Dick Jönsson Wigroth. Det har inte gått vår väg i år, vi har varit snabba men det har varit allt från tekniska problem till otur och egna misstag som drabbat oss. Vi har haft bra förare och ett bra team men det här var aldrig vår säsong. Nu är det skönt att det är över och att vi kan lägga det här bakom oss och ta sats för nästa år istället. Ett stort grattis till Fredrik Ekblom som gjort en suverän säsong och vann mästerskapet.

Martin Öhlins sjätteplats satte punkt för en säsong som gått upp och ner. Första halvan av racet var han fast i klungan i mitten av fältet men mot slutet hade han bra fart. Sjätteplatsen innebär att han är sjua totalt i mästerskapet.
– Mitt race var helt ok, kul men inget särskilt, tyckte Martin efteråt. Jag kunde spara däck i början när jag var fast i trafik och därför kunde jag ha bra fart mot slutet. Med några varv till hade jag tagit Dahlgren och femteplatsen men det betydde ändå inget för totalställningen. Det har varit en blandad säsong men det var det. Vi avslutade med en hel bil i alla fall.

Duncan Huismans återkomst i WestCoast Racing och inhopp i TTA belönades med en poängplats. Holländaren tog en åttondeplats i finalen efter att gjort en mycket bra start. Problem med bromsarna gjorde att han mot slutet tvingades slå av på farten. Han var glad att vara åter i Sverige och svensk racing.
– Ett stort tack till Dick, Greger Pettersson och Solution F som såg till att det här var möjligt. Det är ingen hemlighet att jag trivs väldigt bra med att tävla i Sverige och det var ett kul race. Jag gjorde en väldigt bra start men eftersom jag inte slåss för någonting i mästerskapet tog jag det väldigt försiktigt i de första kurvorna. Efter ett tag försvann bromsarna och jag tvingades pumpa bromspedalen mellan kurvorna för att få upp bromstryck, och hela helgen har vi haft små problem med balansen i bilen vi aldrig riktigt lyckats lösa. Jag är ändå ganska nöjd med min insats, jag kom hit helt utan förberedelser mot väldigt hårt motstånd men kunde vara med och slåss om det. Det var en trevlig upplevelse.

Fredrik Larsson var länge med och slogs om pallplatserna men han tvingades bryta med trasig hjulupphängning i andra halvan av racet när han låg fyra.
– Det var ett stag höger bak som gick av, kanske beroende på att jag körde på en curb lite hårt tidigare i racet. Det kändes bra direkt efter det men det kan ha kommit smygande under racet. Ett typiskt slut på en säsong som verkligen har varit upp och ner, en tuff helg en tuff säsong. Vi har varit snabba men inte fått utdelning för det och vi får ta och komma igen.

Även Richard Göransson tvingades avsluta en jobbig säsong med ett brutet race. Han tvingades bryta efter att parkerat i räcket.
– Jag körde om Tommy Rustad och antagligen var det något som brast i kylaren som gjorde att det läckte ut på däcken. Jag fick en sladd och det var slut. Ett typiskt slut på den här säsongen, det är bara att glömma det här nu och gå vidare, sammanfattade Richard.

Redan under kvalet före lunch avgjordes mästerskapet. Fredrik Ekblom säkrade mästerskapet och WestCoast Racing gratulerar till Ekblom mästerskapssegern.

Fredrik Larsson slutade fyra totalt i mästerskapet, med Richard Göransson sexa och Martin Öhlin sjua totalt.

Resultat, TTA topp 10 Göteborg Grande Finale:
1: Thed Björk, Volvo 43 varv
2: Daniel Haglöf, SAAB + 2,751
3: Linus Ohlsson, SAAB + 3,079
4: Fredrik Ekblom, Volvo + 3,445
5: Robert Dahlgren, Volvo + 8,908
6: Martin Öhlin, BMW SR + 9,665
7: Tommy Rustad, Volvo + 16,747
8: Duncan Huisman, BMW SR + 23,669
9: Viktor Hallrup, Citroën + 40,995
10: Jocke Mangs, Citroën + 1 varv

Richard Göransson & Fredrik Larsson DNF

Fredrik Larssons sjätteplats blev WestCoast Racings bästa resultat i kvalet i Göteborg. Efter en regnig morgon torkade banan upp och det var slicks som gällde under kvalet men förhållandena var svårkörda och många hade problem med greppet. Larsson var hyfsat nöjd efteråt.
– Det kändes rätt ok och det var flera rätt bra varv men det räckte inte hela vägen, sa Larsson. Jag är nöjd med några varv men mot slutet saknades det där lilla, lilla extra. Det känns ok men det var inte perfekt.

Richard Göransson kvalade in på en åttondeplats och var besviken efteråt.
– Jag vet faktiskt inte vad jag ska säga. Det var svårt att få grepp och det var helt enkelt inte bra. Just nu vet jag inte vad jag ska tycka om det här.

Martin Öhlin var bra med i första halvan av kvalet och låg tvåa när kvalet rödflaggades efter en krasch. Efter att kvalet återupptogs lyckades han inte förbättra sin tid och föll till en tiondeplats.
– I början var det väldigt bra men mot slutet hände vi av någon anledning inte med, sa Martin. Det var inget grepp och det gick inte att få till varven. Inte bra alls.

På tolfteplats kvalade Duncan Huisman in och därmed startar WestCastförarna i ett led på sjätte, åttonde, tionde och tolfteplats i eftermiddagens race. Holländaren har en stor utmaning framför sig att med kort varsel hoppa in men han har gradvis byggt upp farten under helgen.
– Vi har lite problem att få till balansen i bilen och det är väldigt viktigt på en sådan här kort bana där det är så jämnt, sa Duncan efteråt. Det är tuff konkurrens och vi fick inte till det bättre men det känns som att bilen är ok inför racet.

Kval – TTA – Göteborg – Topp 10

1 Thed Björk Volvo S60 44.592
2 Linus Ohlsson Saab 9-3 +0.047
3 Fredrik Ekblom Volvo S60 +0.094
4 Daniel Haglöf Saab 9-3 +0.108
5 Jocke Mangs Citroën C5 +0.124
6 Fredrik Larsson BMW SR +0.146
7 Robert Dahlgren Volvo S60 +0.181
8 Richard Göransson BMW SR +0.231
9 Robin Rudholm Saab 9-3 +0.343
10 Martin Öhlin BMW SR +0.448

Det är säsongsfinal i TTA i Göteborg i helgen och Richard Göransson avslutade den första dagen med att vara snabbast på dagens andra träningspass.
– Efter allt strul som vi har haft i år är mitt mål att avsluta säsongen med en seger, säger Richard. Vi har haft en mycket bra första dag.

För återvändande holländaren Duncan Huisman har det som väntat varit en stor utmaning. Duncan hade 15:e bästa tid, sju tiondelar efter, under det andra träningspasset.
– Det är som väntat tufft och jag är inte nöjd än, säger Duncan. Även om vi närmar oss så är vi fortfarande för långt efter. Jag är inte så nöjd med hur bilen beter sig under nedväxling men vi jobbar vidare. Bilen är inte lätt att köra men rolig.

Martin Öhlin hade sjunde bästa tid under det andra testpasset med Fredrik Larsson tre platser efter. Imorgon är det kval och race på Frihamnspiren och väderutsikterna pekar på en eventuellt regnig dag. Något som inte skrämmer Richard Göransson.
–Det blir bara kul om det regnar. Jag vann här förra året när det regnade och det kommer inte hindra mig någonting om det blir så imorgon.

Test 2, topp 10:

1 Richard Göransson BMW SR 44.759
2 Linus Ohlsson Saab 9-3 +0.006
3 Thed Björk Volvo S60 +0.047
4 Fredrik Ekblom Volvo S60 +0.075
5 Daniel Haglöf Saab 9-3 +0.120
6 Robin Rudholm Saab 9-3 +0.271
7 Martin Öhlin BMW SR +0.299
8 Robert Dahlgren Volvo S60 +0.312
9 Tommy Rustad Volvo S60 +0.322
10 Fredrik Larsson BMW SR +0.398

Den internationella toppföraren Duncan Huisman kommer att tävla för BMW Dealer Team WestCoast Racing i finalen av TTA – Elitserien i Racing på Göteborg City Arena.
– Det känns bra att vara tillbaka i Sverige och jag ser fram emot att tävla i TTA som är ett väldigt starkt mästerskap, säger Huisman.

Holländaren tävlade för WestCoast Racing i Sverige under säsongen 2006 där han tog SM-bronset i sin första säsong någonsin på de svenska banorna.
– Duncan är en mycket snabb förare som vi trivs bra med i teamet. Han imponerade stort senast han tävlade i Sverige med oss och han kommer att få en minst lika stor utmaning i helgen när han får kasta sig in i TTA. Men vi kommer att ge honom den bästa möjliga supporten och vi ser fram emot att ha honom med oss i helgen, säger Dick Jönsson-Wigroth, teamchef för WestCoast Racing.

TTA-bilen blir en ny upplevelse för Huisman, som är flerfaldig holländsk mästare och har vunnit klassiska Macau fyra gånger, medan Göteborg City Arena blir ett kärt återseende.
– Jag vann här dubbelt 2008 när jag tävlade i Camaro Cup och jag gillar banan. Den är lite ombyggd sedan jag tävlade här sist, men det ska inte vara några problem, säger Huisman.

Huisman ställs mot 15 av Sveriges absolut snabbaste förare i TTA-finalen, en utmaning som Holländaren ser fram emot.
– Jag ser verkligen fram emot att tävla i TTA, det är ett mästerskap med många starka förare. Det kommer inte att bli lätt, jag håller ambitionerna blygsamma resultatmässigt. Men jag kommer att göra ett så bra jobb som möjligt så får vi se var det tar oss, säger Huisman.

Huisman ersätter Andreas Ebbesson som avslutade säsongen efter tävlingen på Anderstorp Raceway.

Det blev två elfteplatser för WestCoast Racing i ADAC GT Masters på Nürburgring i helgen. Ett bra resultat med tanke på att Nürburgrings GP-bana inte passar teamets BMW Z4 GT3 särskilt bra och att teamet återigen hade en ny förare vid sidan om Fredrik Lestrup. Daniel Roos hoppade denna helg in som teamkamrat till Fredrik Lestrup och fick ett elddop i säsongens näst sista race.

Fredrik Lestrup kvalade in till lördagens race och det blev en tolfteplats på gridden. I racet avancerade man sen till en elfteplats efter ett relativt händelselöst race för duon som koncentrerade sig på att ta bilen i mål och hitta bra inställningar till söndagens avslutande race. I det racet startade man nämligen betydligt längre bak efter att Daniel Roos i sitt kval fick avbryta sitt första kvalförsök på grund av trafik och sen drabbades av en kort regnskur när hans skulle köra sitt andra kvalförsök. Det blev en 29:e plats på gridden. Men i söndagens race hade teamet hittat helt rätt med inställningarna i bilen och WestCoast Racing stod för årets kanske största uppkörning.

Daniel Roos tog starten och avancerade snabbt upp genom fältet. Efter en halvtimme hade han tagit 10 platser och kunde lämna över bilen till Fredrik Lestrup på en 18:e plats. Lestrup fortsatte uppkörningen genom fältet och ut på det näst sista varvet tog han elfteplatsen och jagade därefter ikapp de två Porschar framför som hade de två sista poängplatserna. Varven räckte i slutändan inte riktigt till och Lestrup tog bilen i mål på en elfteplats, bara två tiondelar bakom den sista poängplacerade bilen. Men 18 platsers uppkörning var ett rejält styrkebesked på en bana som inte är känd för att passa BMW:n.
– Det var ett helt galet söndagsrace och vi fick inte en enda plats gratis, sa Daniel Roos efteråt. Jag tog 10 platser i min stint och Fredrik kunde ta ytterligare platser i sin stint och alla placeringar tvingades vi kämpa om. Vi fick inte en plats gratis. Trots att vi inte tog några poäng är jag ändå nöjd med helgen. Jag kastades rätt in i hetluften och det var mycket att ta in med nytt mästerskap, ny serie och nytt team. Det var tuff men det var bara att gilla läget. Det var tråkigt att det började regna under mitt kval men vi visade ändå att vi hade farten i det andra racet och kunde reparera den dåliga placeringen. Synd bara att vi inte kunde göra  en sådan monsteruppkörning när vi startade tolva men det blev ett bra avslut på helgen med ett mycket starkt race och en hel bil i mål i båda racen.

För Fredrik Lestrup var det här säsongens näst sista race i ADAC GT Masters och han var nöjd med sin helg med en tolfteplats i kvalet och två elfteplatser i mål även om han gärna hade önskat sig en utdelning för teamets snabba fart.
– Söndagsracet var ett av de bästa race jag har kört där jag fick ta i ordentligt och göra många omkörningar, sa Lestrup. Det är lite synd att vi inte kunde få utdelning när vi fick till bilen riktigt bra och var snabbare än vi hade väntat oss på den här banan. Med en bättre startposition på söndagen hade vi absolut varit med och slagits om bra med poäng och det hade kunnat bli vår bästa helg hittills resultatmässigt. Nu tycker jag ändå att det här var vår bästa helg, vi gick i mål i båda racen med en hel bil och körde upp oss 18 platser i det sista racet. Det är väldigt bra i den här konkurrensen och det var skönt att kunna avsluta helgen positivt.