Med endast en poängs marginal blev Chris Midmark och Anders Holmberg mästare i GTB-klassen i Swedish GT för WestCoast Racing. Duon som kör teamets BMW M3 GT4 kom till Tierp bara två poäng upp till mästerskapsledning. De lämnade Tierp som GTB-mästare med en poängs marginal. Chris Midmark körde den avslutande stinten och det här var hans andra raka mästerskapsseger efter att ifjol vunnit Ginettamästerskapet.
– Jag var väldigt försiktig och tog inte en enda risk under min stint. Jag visste att mästerskapet var vårt om vi kom tvåa men det var svårt att köra. Det är enklare när man kan ligga på och pusha men idag var det mästerskapet som var målet. Jag är väldigt glad att tillsammans med Anders säkra mästerskapet och ett stort tack till WestCoast Racing och Dick för förtroendet. Det har varit en tuff konkurrens i GTB och inför finalen var vi tre bilar som slogs om mästerskapet. Riktigt roligt att det gick vägen!

Anders Holmberg tog än en gång starten och en bra stint där han kunde lämna över bilen på en andraplats till Chris Midmark.
– För mig har det varit en fantastisk läroprocess att jobba i ett sådant här team och utvecklas som förare, säger Anders. Jag har bara kört i fyra år och det mottagande vi har fått i teamet och den hjälp jag har fått att utvecklas är fantastiskt. Stämningen har varit fantastisk och attityden har varit professionell och det är inte ofta man hittar sådana kombinationer. Som förare var det fantastiskt att köra på nya Tierpbanan med stadiondelen och jag är nöjd med min startstint. Jag är väldigt nöjd med säsongen, teamet gjorde inga misstag och vi lyckades bli mästare.

Teamchef Dick Jönsson-Wigroth följde finalracet från depåmuren och var mycket nöjd med duons säsongsavslutning och GTB-titel.
– Chris och Anders har gjort ett bra jobb tillsammans med GT-gänget hela säsongen och kunde säkra ännu en WestCoast Racing-titel, säger Dick. Det har varit en intressant och spännande klass med tuff konkurrens. Chris och Anders har varit säkra hela säsongen och det var nyckeln till mästerskapet. Ett stort grattis!

På träningen i fredags kraschade Fredrik Larsson i muren och bilen blev så skadad att helgen såg ut att vara över. Ett dygn senare efter en mirakulös insats av teamet som fick ihop bilen stod Fredrik Larsson på pallen efter att startat sjua och slutat trea. Något han knappt själv kunde förstå.
– Jag fattade ingenting efter målgång, tyckte väl att jag var hyfsat nöjd med fjärdeplats men så fick jag veta att jag var trea. Jag är jättenöjd och teamet har gjort ett helt fantastiskt jobb som fick ordning på min bil.

Fredrik inledde racet ganska stillsamt men mot slutet var han klart snabbaste bil och tog in mycket på Fredrik Ekblom på andraplats.
– I början hade jag inte riktigt pace men mot slutet var bilen fantastisk och den mattades ingenting. Två varv till och jag hade passerat Ekblom också. Det blev en bra dag och jag tog in några poäng på Björk i mästerskapet också. I Göteborg ska jag jaga pallplats totalt i mästerskapet!

För de andra WestCoast Racing-förarna var det ett tufft race. Richard Göransson var inledningsvis med och slogs om pallplatserna men ett tekniskt problem tvingade honom i depå och därefter var chanserna till en framskjuten placering borta. Han gick i mål  som elva.
– Det är verkligen inte vårt år i år. Det här var en tuff bana för bilarna och typiskt nog drabbades vi också den här gången. Det är inte mycket att göra åt det, jag var besviken och irriterad efter depåstoppet och tog i. Det blev åtminstone tävlingens snabbaste varv, berättade en besviken Göransson.

Även Martin Öhlins bil föll offer för den tuffa banan. Bakvingen på hans bil vek sig och han tvingades i depå för ny bakvinge. Det betydde att han föll ner till en tiondeplats.
– Det här är inget att skriva hem om, konstaterade Martin. Det är synd att påstå att det är stolpe in för oss i år. Jag har redan glömt det här racet.

Teamchef Dick Jönsson Wigroth sammanfattade en blandad helg för WestCoast Racing.
– Glädjeämnen är att Chris Midmark och Anders Holmberg kunde säkra mästerskapet i GTB och Fredriks pallplats idag efter kraschen i fredags. Annars var detta en tuff dag, både Richard och Martin drabbades av problem som låg utanför vår kontroll och förstörde deras race. Det här är en tuff säsong för oss med framgångar blandade med motgångar. Nu siktar vi på att avsluta med flaggan i topp i Göteborg och försöka få upp Fredrik på tredjeplats i mästerskapet.

Resultat, TTA Tierp topp 10
1. Linus Ohlsson, SAAB 31 varv
2. Fredrik Ekblom, Volvo + 2,910
3. Fredrik Larsson, BMW SR + 3,091
4. Thed Björk, Volvo +5,818
5. Mattias Andersson, SAAB + 21,508
6. Tommy Rustad, Volvo + 21,994
7. Robin Rudholm, SAAB + 23,843
8. Robert Dahlgren, Volvo + 34,759
9. Viktor Hallrup, Citroën + 39,707
10. Martin Öhlin, BMW SR + 2 varv
11. Richard Göransson, BMW SR + 4 varv

Det blev ett hyfsat kval för WestCoast Racing på Tierp Arena. Richard Göransson kvalade in som femma, Fredrik Larsson som sjua och Martin Öhlin som elva i ett kval som avbröts efter en våldsam krasch av Alx Danielsson i banans snabba chikan. Lyckligtvis verkar Alx ha klarat sig bra och kunde själv kliva ur bilen efteråt.

Richard Göransson hade än en gång ett struligt kval, denna gång lossnade avgassystemet vilket tvingade Richard i depå men hans bästa tid räckte ändå till en femteplats.
– Det här var ännu ett kval som är som de har varit för mig i år, sa Richard. Jag touchade muren lite grann och det kanske var tillräckligt för att avgassystemet skulle lossna. Jag är ändå jättenöjd, mycket tid i den här banan ligger i hur mycket man vågar gena i chikanerna och jag körde safe. Det finns mer att ge och det ska bli kul att racea. Jag är inte med i titelfighten så jag får vara med och busa lite i eftermiddag istället.

Fredrik Larsson hade en jobbig inledning på Tierphelgen när han på träningen i fredags satte bilen i muren. Det blev stora skador men teamet lyckades ägna hela natten åt att få ihop Larssons bil och han var nöjd med sjundeplatsen.
– Det började ju inte alls bra igår men teamet gjorde ett fantastiskt jobb att få ihop bilen i natt, sa Larsson efteråt. Det kändes faktiskt riktigt bra på träningen i morse och nu i kvalet, det tog bara lite tid för mig att komma in i det igen och få upp farten. Man måste gena mycket i chikanerna och det gjorde jag inte idag. Jag är nöjd, vi kan göra något av racet.

Martin Öhlin låg elva när kvalet rödflaggades och hade ingen chans att förbättra sig.
– Jag fick inte helt till det på första försöket innan det blev rödflaggat. Det har känts bra på träningarna så jag hade förväntat mig mer. Vi laddar om till racet istället, sa Martin.

Med bara två deltävlingar kvar av årets TTA-säsongen är nya Tierp Arena strax norr om Uppsala arenan för säsongens näst sista race. En helt ny bana har byggts, en bana Richard Göransson har varit med och tagit fram och han åker till Tierp hungrig på seger efter två problemfyllda helger i rad.
– Jag har nog aldrig haft en så här strulig säsong, säger Richard. Mina mästerskapschanser är över men jag bryter inte ihop. Det är inte speeden som har saknats och det är det viktiga. Nu åker jag bara till Tierp för att mosa på och självklart är målet en seger. För säsongen är det fortfarande möjligt med en pallplats i mästerskapet och det är siktet för de två sista tävlingarna.

Fredrik Larsson har också haft en säsong fylld av liknande upp- och nedgångar med händelser som varit utom hans kontroll. Men senast på Anderstorp totaldominerade han med pole position och en ohotad seger. Han är nu fyra totalt och siktar högre.
– Målet inför den här säsongen var topp-3 totalt i mästerskapet och det är fortfarande mycket realistiskt, säger Larsson. De gånger som jag inte haft tekniska bekymmer har jag slagits om topplaceringarna och på Anderstorp visade vi att farten inte saknas i alla fall. Vi har tagit pallplatser och segrar, nu är målet att slå sig in på pallen totalt i mästerskapet också. Det blir spännande med en ny bana och är inte orolig för att lära mig den snabbt. Det blir en utmaning men en kul sådan och vi är redo!

Martin Öhlin har haft två starka helger efter sommaruppehållet med pallplats i Karlskoga och ny fight om pallen i Anderstorp där han till sist slutade femma. Han är nu åtta i mästerskapet och känner sig positiv inför säsongsavslutningen.
– Äntligen känner jag att jag har börjat hitta rätt med de här bilarna och är där jag förväntade mig vara inför säsongen, i kamp om topplaceringarna, säger Martin. Jag ser verkligen fram emot Tierp och nya banor lär jag mig snabbt. Målet för helgen är att fortsätta som vi gjort de senaste två racen och köra så fort som möjligt. Konkurrensen är stenhård i TTA men nu är vi med och slåss om det och det ska jag göra i helgen igen.

All information om TTA-helgen på Tierp Arena finns på www.ttagroup.se.

Tidsschema Tierp Arena

Fredag 14/9
09:00–09:30 Test Trofeo Abarth
09:35–10:15 Test Carrera – GT Cup
10:20–10:50 Test Radical
10:55–12:15 Test Swedish GT
12:15–13:00 Lunch
13:00–14:00 Test TTA
14:05–14:35 Test Trofeo Abarth
14:40–15:20 Test Carrera – GT Cup
15:25–15:55 Test Radical
16:00–17:00 Test TTA

Lördag 15/9
09:00–09:20 Kval Trofeo Abarth
09:30–09:50 Kval Carrera – GT Cup
10:00–10:20 Kval Radical
10:30–10:50 Kval Swedish GT
11:10–11:30 Kval TTA
11.30–12.30 Uppvisningar
12:00–12:30 Pit Walk
12:20–12:50 Race Carrera – GT Cup
13:05–13:35 Race Radical
13:45–14:45 Race Swedish GT
15:15–15:55 Race TTA
16:05–16:30 Race Trofeo Abarth

TV-tider – Tierp Arena

Lördag 15/9 – TV6
15:00–16:15 TTA LIVE

Tisdag 18/9 – Viasat Motor
16:10–16:40 Trofeo Abarth
16:40–17:25 Radical
17:25–18:10 Carrera – GT Cup
18:10–19:15 TTA
19:15–20:30 Swedish GT

WestCoast Racings GT-team var trots ett kaotiskt GT-race opåverkade och tog topplaceringar. Fredrik Lestrup och Lars Stugemo tog sin tredje seger av tre möjliga i GT3 Cup med BMW Z4 GT3 och säkrade därmed också GT3 Cup-titeln. I lilla GTB-klassen körde Chris Midmark och Anders Holmberg i teamets BMW M3 GT4 ett stabilt race och tog ännu en andraplats.

Fredrik Lestrup körde sista stinten i det en timme långa racet och kunde trots ett stort avstånd upp till förstaplatsen efter en kaotisk SC-period där säkerhetsbilen hade svårt att samla ihop hela fältet ta segern.
– Det var ett väldigt konstigt race och Lars fick en mycket konstig första stint med kaosartade varv bakom säkerhetsbilen. Han körde väldigt bra och stabilt men vi tappade mycket bakom säkerhetsbilen märkligt nog. Min stint var ok men några förare körde väldigt märkligt och de sista sex varven stod det en stillastående bil i racespåret utan gulflagg eller någon åtgärd. Vi kunde i alla fall vinna vilket var planen, sammanfattade Lestrup sitt och Stugemos race.

I GTB-klassen tog Chris Midmark och Anders Holmberg in mycket i mästerskapet och är efter dagens andraplats ny tvåa i mästerskapet. Anders Holmberg körde första stinten och körde en säker första stint där han höll kontakten med de andra i klassen.
– En bra dag på jobbet kan man sammanfatta det som, säger Anders. Jag koncentrerade mig på att hålla kontakt med de andra i klassen och hitta en rytm. Om vi har hyfsad kontakt med de andra när Chris tar över vet jag att han alltid gör ett bra jobb och så även idag. Mästerskapet är nu väldigt spännande inför finalen.

Chris Midmark körde avslutningsstinten och säkrade andraplatsen och före duons samtliga rivaler i mästerskapet.
– Ett väldigt bra resultat för mästerskapet och det blir tight inför finalen, säger Chris. Vi gjorde ett väldigt bra och vältajmat depåstopp och jag kom ut som trea och kunde ta över ledningen. En Ginetta var för snabb mot slutet men vi hade alla viktiga motståndare bakom oss och jag är nöjd med poängen idag.