Nu på torsdag är det dags för tredje deltävlingen i årets STCC-mästerskap. Ja, ni läste rätt – när den tredje deltävlingen i årets STCC-mästerskap ska avgöras är det med ett kvällsrace mitt i veckan på Mantorps korta slinga. Mycket nyheter på en gång med andra ord och mycket nytt som väntar förare och team.

Fredrik Larsson ser fram emot en annorlunda tävlingsdag.
– Det blir en annan approach för oss mot normalt och det kommer bli en tuff men också intressant och spännande arbetsdag, säger Fredrik. Med allting sammanpackat på en dag blir det mer än tidigare viktigt att komma rätt in i det från början eftersom vi inte har mycket tid till ändringar. Den korta slingan på Mantorp blir också intressant, det lär bli många varv och tighta race.

Efter en tuff premiärhelg i Skövde hade Fredrik en desto bättre helg på Anderstorp för knappt tre veckor sen med en seger och en andraplats. Nu är målet att jaga ikapp ytterligare i tabellen.
– Vi är redo att utmana och det är inte alls omöjligt. Jag tycker vi har haft bra fart i alla race i år. Däremot har vi inte fått till kvalen och vi har gjort hemläxan. Nu gäller det att vi kan få ut det där allra sista ur bilen så vi kan vara med från början och göra livet tufft för Thed och Volvo, avslutar Fredrik.

För Erik Jonsson är det revansch som gäller. Han kom inte ens en kilom eter i racet på Anderstorp innan han bröt med motorproblem som tvingade honom att avstå det andra racet.
– Det kan väl knappast gå så mycket sämre än så, konstaterar Erik. Jag laddar för revansch och ser fram emot torsdag. Det är mycket nytt med race mitt i veckan på kvällen på Mantorps korta slinga och det gör mig extra peppad. Jag hoppas kunna ha två hela race, snabbt komma in i det och lämna Mantorp sent på torsdag kväll med poäng från båda racen.

Teamchef Dick Jönsson Wigroth hoppas på en bra torsdag för teamet på Mantorp.
– Det är kul med ett nytt initiativ från STCC och det här kommer att bli en intressant dag, säger Dick. Det blir en lång dag för teamen och extra tufft med allt på en dag och en väldigt sen avslutning men det känns kul med något nytt. Fredrik hade en bra helg på Anderstorp och den känslan hoppas vi ta med oss till Mantorp så Fredrik kan slåss om segrarna imorgon igen. Erik hade tyvärr motorproblem på Anderstorp så vi hoppas att han får en bättre dag på Mantorp och kan ta viktiga poäng. Vi ser fram emot en annorlunda tävlingsdag imorgon!

Bara halva banan används på Mantorp när den korta slingan används och bilarna viker av efter ungefär halva dragstrippen och vänder tillbaka ut på start och mål igen. Varvrekordet för STCC på den korta slingan är 49,1 sekunder satt av Tommy Rustad 2000. Räkna med att det kommer att slås den här gången.

Tidsschema – STCC, Mantorp Park Torsdag 25 juni:

11:00 – 11:30 – Test 1
13:20 – 13:50 – Test 2
16:06 – 16:20 – Kval, Q1
16:25 – 16:45 – Kval, Q2
19:00 – 19:25 – Race 1
21:15 – 21:40 – Race 2

TV-sändningar:

Live online på www.svtplay.se

TV: SVT2 28 juni 18:00

Banskiss – korta slingan:

Information och komplett tidsschema – alla klasser: 

http://www.stcc.se/race/mantorp/

Delar av WestCoast Racing firade midsommar i Ryssland där sjunde helgen i TCR International avgjordes. Det blev en tuff helg för teamet i Sochi där banan inte lämpade sig för den extravikt som teamet hade i sina Honda efter senaste helgernas framgångar.

Både Gianni Morbidelli och Kevin Gleason hade extravikt i sina bilar och redan under träningarna och kvalet stod det klart att man hade svårt att få till topptiderna. Även Ildar Rakhmatulin som gjorde ett inhopp i teamets tredje Honda den här helgen hade svårt att få till konkurrenskraftiga tider. Ljusglimten var att Gleason tack vare den omvända startordningen kunde säkra pole position till det andra heatet.

I det första heatet var Morbidelli bäst placerade WestCoast Racing-förare med en sjundeplats med Kevin Gleason strax bakom sig.

I det andra heatet kunde Morbidelli inte komma till start efter att ett sent problem med turbon upptäcktes och han tvingades stå vid sidan om. Gleason kom till start och startade från pole men tappade ett par platser i början av heatet och var därefter involverad i flera fighter. Det blev till slut en sjätteplats för amerikanen.
– Jag hade en seg start på helgen med en 23 timmar lång resa hit och till en bana jag aldrig sett eller kört på innan, konstaterade Gleason. Oddsen var lite emot mig från start. Trots att vi hade max vikt i bilen kunde jag matcha Gianni tidsmässigt i första racet. I det andra visade jag att jag blir starkare i race situationer, särskilt när det gäller att försvara min position. Vi förlorade inte alltför mycket i mästerskapet den här helgen med tanke på att vi ändå tog poäng i båda racen vilket det var flera andra som inte gjorde.

Gianni Morbidelli lämnade Ryssland med en sjundeplats som bästa och enda resultat.
– Vi kämpade med att få till en bra set up hela helgen och jag hade mycket understyrning vilket verkar vara fallet när det är väldigt varmt. Jag gjorde vad jag kunde men det var inte tillräckligt och turbofelet i det andra racet gjorde att vi tappade i mästerskapet, sammanfattade italienaren.

WestCoast Racings teamchef James Nixon sammanfattade teamets midsommarhelg i Ryssland.
– Vår tuffaste helg i mästerskapet så här långt. Det här var antagligen den värsta banan att ha mycket vikt i bilarna på och dessutom hade vi mekaniska problem på Giannis bil som vi trots hårt arbete från alla i teamet inte lyckades lösa. Vi tar nya tag till Red Bull Ring och jag hoppas vi ska kunna testa lite innan dess.

Nästa race i TCR International Series är på Red Bull Ring i Österrike som ersätter racet i Argentina. Resultat från helgen finns på http://tcr-series.com/index.php/events/item/sochi-autodrom-russia.

Amerikanen Kevin Gleason vann sitt första TCR International-race när TCR International körde på Salsburgring. Det var också WestCoast Racings tredje raka seger efter Morbidellis dubbelseger i mästerskapet.

Kevin Gleason gav sig själv bästa möjliga utgångsläge med pole position och en felfri start följdes upp av en felfri körning i racet där Kevin Gleason hökk SEAT-föraren Stefano Comini bakom sig hela racet.

– Jag är väldig glad för den här segern och att vara del av ett så bra team, sa Gleason efteråt. Efter två pole och två pallplatser så här långt kände jag att jag verkligen behövde ta steget högst upp på pallen och det känns fantastiskt både för mitt mästerskap men också alla som har hjälpt mig att kunna göra det här idag.

Efter sina två segrar på Monza hade Gianni Morbidelli 30 kg extra vikt i bilen och han hade händerna fulla hela helgen. I det första racet slogs han med flera SEAT och kunde ta en femteplats och värdefulla poäng i mästerskapet. I det andra racet lyckades Morbidelli trots en start från femte startled säkra en tredjeplats vilket gjorde att han utökade sin ledning i mästerskapet den här helgen.

Kevin Gleason hade ett tuffare andra race där han startade i femte led med Morbidelli tack vare den omvända startordningen till race 2. Han blev påkörd i starten och hamnade sist men kunde sen kämpa sig upp till en sjätteplats och satte längs vägen racets bästa varvtid, fjärde raka gången han lyckades göra det.

För Ukrainararen Igor Skuz, som firade sin födelsedag på Salzburgring, men fick ingen vidare födelsedag. Han snurrade i det första racet i hög fart och förstörde däcken och tvingades bryta och det blev heller ingen målgång i det andra racet efter en kollision med Bas Schouten efter att innan dess blivit påkörd i starten och tappat många placeringar.

WestCoast Racings Greger Petersson var överlag nöjd med teamets helg i Österrike.

– Kevin Gleason gjorde en väldigt mogen körning, jämn och säker utan ett misstag från start till mål. Han och alla som jobbar på hans bil förtjänar verkligen den här segern. Gianni kunde utöka sin ledning i mästerskapet med en stabil helg. Vi har anledning att vara glada efter den här helgen, sammanfattade Greger.

TCR International fortsätter nu till Ryssland och Sochi Autodrom för nästa deltävling som hålls 20-21 juni.

Fredrik Larsson hade en bra tävlingslördag på Anderstorp med en andraplats i det första heatet och en seger i det andra. Fredrik fick som han ville med regn stundtals under dagen och en blöt bana vilket han kunde utnyttja närmast perfekt och Larsson blev lördagens bästa poängplockare.

Två kanonstarter i båda heaten lade grund för Fredriks seger och andraplats och han var betydligt nöjdare med lördagen, särskilt efter att ha startat sjua och kört till sig en seger i det avslutande heatet.
– Det här känns bra och jag är väldigt nöjd, säger Fredrik. Jag ville ha segern i första heatet också men Thed var lite snabbare och det räckte inte riktigt men jag är väldigt nöjd med en andraplats och en seger idag. Nyckeln var två riktigt bra starter som gjorde att jag var på rätt plats vid rätt tillfälle och kunde styra mitt eget race. Vi fick också till en bra bil idag och jag kunde välja mina tillfällen för omkörningar. Det känns bra med mycket poäng och riktigt skönt för oss att visa att vi kan slå dem. Det ska vi fortsätta med.

För Erik Jonsson var det en mindre lyckad lördag. Han tvingades bryta det första heatet med motorproblem som var så allvarliga att teamet tvingades byta motor. Tiden räckte inte riktigt till för att hinna klart med motorbytet och han kom inte till start i det andra heatet.
– Teamet gjorde en kanoninsats som nästan lyckades hinna klart med motorbytet innan start men tiden var för knapp. Det var riktigt tråkigt och det blev ingen bra dag idag. Vi tar nya tag.

I mästerskapet är Fredrik Larsson fortsatt tvåa och tog in lite på mästerskapsledande Thed Björk efter gårdagens kval.

Nästa tävling i STCC är torsdag 25 juni på Mantorp Park när STCC kör mästerskapets första kvällsrace.

Resultat – STCC heat 1, Anderstorp:

1. Thed Björk, Polestar Racing, 22:09.030
2. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, +1.530
3. Fredrik Ekblom, Polestar Racing, +7.321
4. Daniel Haglöf, PWR Racing Team, +20.651
5. Emma Kimiläinen, PWR Racing Team, +23.086
6. Richard Göransson, Team Tidö, +24.394
7. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, +26.298
8. Carl Philip Bernadotte, Polestar Racing, +27.745
9. Erik Johansson, Team Kia, +41.483
10. Kevin Aabol, Team Kia, +50.683
11. Roger Samuelsson, Team Tidö, +1:07.285
DNF. Erik Jonsson, Sportpromotion , DNF

Resultat – STCC heat 2, Anderstorp:

1. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, 21:18.750
2. Fredrik Ekblom, Polestar Racing, +3.234
3. Emma Kimiläinen, PWR Racing Team, +12.631
4. Thed Björk, Polestar Racing, +17.244
5. Daniel Haglöf, PWR Racing Team, +19.449
6. Richard Göransson, Team Tidö, +21.405
7. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, +31.249
8. Erik Johansson, Team Kia, +32.318
9. Carl Philip Bernadotte, Polestar Racing, +49.901
10. Kevin Aabol, Team Kia, +1:07.462
DNF. Roger Samuelsson, Team Tidö, DNF
DNS. Erik Jonsson, Sportpromotion , DNS

Förarmästerskapet – STCC 2015

1: Thed Björk 123
2: Fredrik Larsson 93
3: Fredrik Ekblom 91
4: Mattias Andersson 61
5: Daniel Haglöf 58
6: Richard Göransson 53
7: Emma Kimiläinen 47
8: Erik Johansson 32
9: Carl Philip Bernadotte 10
10: Roger Samuelsson 9
11: Kevin Aabol 8
12: Erik Jonsson 8
13: Emelie Liljeström 0

Det blev en andraplats för Fredrik Larsson i dagens första STCC-heat på Anderstorp som kördes på en blöt men upptorkande bana där alla startade på regndäck.

Fredrik gjorde en bra start och tog direkt hand om andraplatsen. Han utmanade Thed Björk om förstaplatsen men fick sen slå av för att spara på däcken. Mot slutet kom Fredrik ikapp igen men fick inte slagläge och det blev en andraplats.
– Jag är inte helt nöjd, säger Fredrik. Jag ville ha segern men Thed var lite snabbare. Jag hade bra chans i början men däcken gick för varma och jag fick slå av för att få en ny chans på slutet och det var nära men räckte inte. En andraplats får ändå vara ok, nu blir det full attack i nästa heat med sikte mot pallen.

Erik Jonsson tvingades bryta redan på andra varvet med någon form av motorproblem.
– Jag vet inte exakt vad som hände med det var något fel med motorn och det luktade olja, suckar Erik. Nu hoppas jag verkligen det inte är värre än att vi får det ordnat till nästa heat.

Resultat – STCC, heat 1 Anderstorp:

1. Thed Björk, Polestar Racing, 22:09.030
2. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, +1.530
3. Fredrik Ekblom, Polestar Racing, +7.321
4. Daniel Haglöf, PWR Racing Team, +20.651
5. Emma Kimiläinen, PWR Racing Team, +23.086
6. Richard Göransson, Team Tidö, +24.394
7. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, +26.298
8. Carl Philip Bernadotte, Polestar Racing, +27.745
9. Erik Johansson, Team Kia, +41.483
10. Kevin Aabol, Team Kia, +50.683
11. Roger Samuelsson, Team Tidö, +1:07.285
DNF. Erik Jonsson, Sportpromotion , DNF