Dominant helg i Finland – Hugo Nerman och Philip Hall i särklass

Det fanns ingen som rådde på Ward WestCoast Racing Junior Team i Finland. Hugo Nerman och Philip Hall var i en klass för sig under Formula STCC Nordic-helgen i Finland.

Bästa finska helgen hade Hugo Nerman som lämnade Finland obesegrad med två pole och två segrar. Något han självklart var mer än nöjd med.
– Så här får det gärna fortsätta, ler Hugo som vunnit årets fyra första race. Jag vet inte riktigt varför jag har inlett säsongen så starkt men vi har gjort väldigt bra försäsongstester. Ifjol var det första säsongen i bil och då handlade det om att få mycket tid i bilen. I år har vi kunnat jobba på detaljer och finjustera och det har gett resultat. Vi har helt enkelt förberett oss bra hela teamet, och det syns i att det är så jämnt mellan mig och Philip och att vi båda har inlett bra. Det här betyder otroligt mycket för mig, det hjälper på allt. Självförtroendet blir bättre, jag får lite andrum och det har helt enkelt varit en bra start.

Philip Hall var desto mindre glad efter helgen. Trots två andraplatser och en stabil andraplats i mästerskapet var det en märkbart besviken Philip som summerade sin helg.
– Det har helt ärligt varit en tråkig helg, säger han. Jag har varit lite förkyld och så men jag kan inte skylla på det. Jag var snabb i fredags, men jag fick inte till det i kvalet och idag. Jag är allt annat än nöjd, jag vill vinna och kan inte vara nöjd att vara tvåa. Jag får hitta svar på hur jag ska tag mig om Hugo nu, det är bara att ladda om.

I mästerskapet leder Hugo Nerman före Philip Hall. Nu väntar två veckors uppehåll innan Formula STCC Nordic är på Rudskogen i Norge för säsongens tredje deltävling.

WestCoast Racing inleder i dominant stil i Finland

Ward WestCoast Racing Junior Team inledde helgen i Finland med att helt dominera kvalet på Alastarobanan. Inga andra var i närheten av Hugo Nerman och Philip Hall som gjorde upp om första startled. Hugo Nerman drog längsta strået och var snabbast och startar etta i de två racen imorgon.
– Ja, det gick ju väldigt bra, medgav Hugo. Allting stämde och det känns väldigt bra inför imorgon. Jag är lite förvånad att de andra är så pass lång efter oss men vi får se hur det ser ut imorgon.

Philip Hall var tätt efter Hugo men inte nöjd med att vara näst snabbast.
– Nej, nu är man first loser, tyckte Philip. Jag vill ju vara snabbast och just nu är jag lite besviken. Jag får sova på det och göra bra starter imorgon och ta hand om racen istället.

De två racen startar 12:50 och 15:55 svensk tid imorgon.

Resultat – Formula STCC Nordic kval, Alastaro:

1. Hugo Nerman, Ward WestCoast Junior Team, 1:16.908
2. Philip Hall, Ward WestCoast Junior Team, +0.067
3. Konsta Lappalainen, Kart In Club Driving Academy, +0.433
4. William Alatalo, Kart In Club Driving Academy, +0.831
5. Edward Jonasson, —, +1.131
6. Mi Maijala, Kart In Club Driving Academy, +1.378
7. Emil Heyerdahl, Erik Heyerdahl, +1.810
8. Jesse Salmenautio, Kart In Club Driving Academy, +1.860
DNS. Jacob Palm, —,

Besvikelse hos WestCoast Racing efter Monza

Monza, endast en vecka efter tävlingshelgen på Spa, visade sig bli ännu en helg med besvikelser för WestCoast Racing.

Årets säsong i TCR International har så här långt inte varit vad teamet och deras förare Gianni Morbidelli och Giacomo Altoe hoppades på inför året. På Monza tog man ett steg framåt och teamets båda Golf GTI TCR var snabbare – men istället drabbades teamet av ett flertal incidenter på banan vilket gjorde Monza till ännu en besvikelse. Teamchef James Rogers Nixon var märkbart irriterad efteråt.
– Det går inte att komma undan att vi har haft en mycket tuff start på säsongen, konstaterade han. Det verkar också som nivån på körningen i TCR International är något av det värsta jag har sett i ett mästerskap. Tyvärr känns det som många av incidenterna passerar helt obemärkt förbi de som borde lägga märke till dem. Än en gång blev vi passerade av bilar vid sidan av banan utan att några positioner behövde släppas tillbaka. Om det ska vara så är det kanske bättre att inte ha några regler alls men det är inte den slags racing vi som team vill vara med i. Nu måste vi se över våra alternativ redan imorgon och bestämma om det här är en slags racing vi vill fortsätta delta i.

Resultat från helgen – Kvalet och race 1:

Det blev en 13:e respektive 14:e plats för de båda förarna i kvalet. I race 1 gjorde Morbidelli en bra start men fastnade bakom en annan bil som snurrade i kurva 1 och Morbidelli tappade flera placeringar. Altoe tvingades bryta bara några kurvor senare efter att han och en annan bil haft kontakt i kurva 3 vilket förstörde fjädringen på den unge italienarens bil.

Efter den röriga starten kämpade Morbidelli samtidigt vidare och kunde arbeta sig upp till en tiondeplats efter ett tag. Men i en fight med Dusan Borkovic halvvägs in i racet blev Morbidelli vänd i första chikanen och tappade två platser. I mål blev det till slut en neslig elfteplats precis utanför poängplats.

Race 2: 

WestCoast Racings båda italienska förare startade 13:e och 14:e i det andra racet och både gjorde bra starter. Altoe lyckades bäst och tog sig upp på en niondeplats med Morbidelli två platser bakom. Efter ett par intensiva första varv lugnade racet sen ner sig och båda förarna höll sina placeringar länge. Mot slutet tappade dock Altoe några platser och föll ner till en tolfteplats som han höll in i mål. Morbidelli låg samtidigt på poängplats men på varv åtta körde han av i första kurvan och tappade flera platser. Några varv senare tvingades han bryta.

Nu väntar ett uppehåll i TCR International innan nästa tävlingshelg som är i Österrike 11 juni.

WestCoast Racing disappointed after a difficult Monza weekend

WestCoast Racing hardly had time to pause following the Belgian round of the TCR International Series as they travelled to Monza, Italy for round four of the championship this weekend (12 – 14 May, 2017).

The results so far this year have not been what the team – nor Gianni Morbidelli and Giacomo Altoe would have hoped for – and again at Monza, the team had the speed in the Volkswagen Golf GTI TCR, but were unable to make the most of it when it counted. This, combined with numerous on-track incidents, made for a disappointing Italian weekend.

“It’s fair to say that we’re having a tough start to the season,” said Team Manager James Nixon. “It appears the International series has some of the worst driving standards currently in any series I watch.

“Sadly, most of these incidents seem to go un noticed by the people that count! We were passed yet again more times off the track than on, but no positions given back. Maybe it’s better to have no rules but it’s not the kind of motorsport we want for the team. As a team we need to look at our options tomorrow and decide if we continue to support this philosophy of racing.”

Despite their best efforts, neither driver was able to make it into the top 12 in qualifying, just missing out with the 13th and 14th best times.

The first race saw Morbidelli boxed in at the start by a rival spinning at turn one, dropping him down the order. Altoe meanwhile was about to exit the race at turn three following contact at the first corner that broke the front right suspension.

Morbidelli battled on, chasing and then passing Mat’o Homola and working his way into tenth position. Contact with Dusan Borkovic, who turned Morbidelli sideways mid-race at the first chicane, lost the Italian two further positions and forced him to defend from those behind and finishing in 11th position.

Lining up 13th and 14th again for race two saw Morbidelli and Altoe both make gains off the start, the latter taking advantage of first corner incidents to vault ninth, with Morbidelli slotting in two positions behind.

The race settled down a little with both driver holding position before Altoe lost ground to run 12th, a position he would maintain to the chequered flag. Morbidelli meanwhile went off at turn one on lap eight as he battled for position, losing time and positions as he dropped to the tail of the field before retiring a few laps later.

The team have a pause ahead of the next round of the TCR International Series race which takes place at Salzburgring in Austria on 11 June.

Från tuff helg på Spa direkt vidare till Monza nästa helg

Det blev en kämpig helg för WestCoast Racing i helgens race på Spa-Franchorchamps där en tiondeplats och en poäng blev bästa resultatet. En helg som Dick Jönsson Wigroth hittade ljusglimtar från vid sidan av banan.
– Ibland är det så här i racing, sa Dick efter helgen. Men om man inte kan vinna på banan så kan man se till att ha det trevlig vid sidan av och vi hade en trevlig helg tillsammans med Ejendals som var med på plats och stöttade oss och promotade Tegera Infinity. Som alltid går vi vidare, framåt och kämpar!

Spa Franchorchamps bjöd på mästerskapets största startfält med hela 24 bilar på gridden med TCR-bilar från TCR Benelux som kompletterade TCR International som den här helgen var supportrace för World Endurance Championship. 

WestCoast Racing som har goda erfarenheter från F1-banan sedan tidigare år mötte nu ännu större konkurrens inklusive team med stor lokalkännedom och hade därför en större utmaning än tidigare år. Det visade sig i kvalet där varken Altoe eller Morbidelli lyckades vara med långt fram. Ljusglimten den här helgen var dock Altoes insats i race 2 där han från 16:e plats på gridden kunde ta sig upp till tiondeplats och en poäng. Den unga italienska rookien stod för en kämpainsats och en prestation som lovar gott inför resten av året.
– Det var väldigt tufft, sa Altoe efteråt. Det andra racet var galet, jag blev trängd i starten och tappade några placeringar, kunde ta tillbaka dem men sen gjorde jag ett misstag och var tillbaka på 16:e plats. Så med tanke på allt det antar jag att jag måste vara nöjd med tiondeplatsen till slut. Nästa helg är det mitt hemmarace på Monza så där hoppas jag verkligen att det går bättre! 

TCR International fortsätter nu direkt från Spa Franchorchamps till ännu en klassisk F1-bana, Monza i Italien där man tävlar redan nästa helg. 

1...56789...11