Arkivet
Martin Öhlin kom till Mantorp Park som klar trea i mästerskapet efter sin bästa säsong hittills i Carrera Cup. Han la därför allt åt sidan och satsade fullt i de två finalheaten. Tack vare två monsterstarter ledde han båda heaten, men fick i det första ge sig efter en fight mot Fredrik Larsson. I det andra bjöd han upp till kanske den bästa fighten i Carrera Cup i år, och han och Fredrik Larsson hade en intensiv strid.
Se filmen från finalhelgen här!
Inför helgen saknades det fem poäng för WestCoast Racing att ta sitt femte förarguld i STCC och för Richard Göransson att bli historisk med fyra STCC-guld. Efter helgens första heat var luckan större, det skiljde då 11 poäng till guldet när det allra sista heatet skulle köras. Planen var solklar, en andraplats var ointressant och det blev full satsning på att ta guldet. En satsning som gick hem och både Richard Göransson och WestCoast Racing blev historiska som första enbilsteam att vinna STCC. Richard Göransson fyrfaldig STCC-mästare och WestCoast Racing femfaldigt förarguld i STCC.
Här är filmen från finalhelgen!
Martin Öhlin gjorde sin bästa helg i Carrera Cup i år med en seger och en andraplats på Ring Knutstorp där båda racen körde under svåra förhållanden. Det stoppade dock inte Martin Öhlin som blev bästa poängplockare trots att han inte startade på pole i något av racen.
Här kan ni se en film om Martins helg på Ring Knutstorp.
I helgen som var kunde WestCoast Racing äntligen tävlingsdebutera sin helt nya BMW Z4 GT3 i de svenska GT-tävlingarna på Ring Knutstorp. Pole position, snabbaste varv och ohotad seger var ett i alla avseenden bra genrep inför tolvtimmarstävlingarna i Budapest i Ungern som är nästa anhalt för den nya bilen.
Här kan ni se en film från premiärracet på Ring Knutstorp.
Den 1 april inledde WestCoast Racing bygget av nya BMW Z4 GT3, ett projekt som slutfördes 10 juni under vilken period teamet också planerade och gneomförde fyra tävlingshelger i STCC och Carrera Cup.
600 mantimmar tog bygget av bilen som bestod av montering av drygt 4 100 delar. Det färdiga resultatet är en toppmodern GT-vagn för det nya GT3-reglementet med kolfiberkaross.
Filmen om bygget kan ni se här.
Fakta – BMW Z4 GT3:
Motor: 4,4 l V8
Effekt: drygt 500 hk
Vikt: 1 190 kg
Längd: 4 321 mm
Bredd: 1 930 mm
Höjd: 1 210 mm
Tankstorlek: 105 liter
Max varvtal: 8 500 rpm