I ett race avbrutet av flera perioder bakom säkerhetsbil gick WestCoast Racing i mål på en 15:e plats. Det blev få varv i racetempo på Lausitzring efter att säkerhetsbilen tvingades ut flera gånger efter olyckor.

Martin Öhlin tog första stinten och gjorde en bra start och hade flera fighter under sin stint men också två perioder bakom säkerhetsbil. Kort efter att depåfönstret öppnades efter 25 minuter kraschade en Porsche på ovaldelen av banan i sista kurvan och WestCoast Racing reagerade snabbt med att ta in Martin för det ordinarie depåstoppet. Kort därefter kom säkerhetsbilen ut och resten av fältet hann göra sina stopp innan depån stängdes som brukligt under säkerhetsbilsanvändning. Martin lämnade över till Fredrik Lestrup som kom ut på en 12:e plats.
– Jag är hyfsat nöjd med min stint, säger Martin. Jag hade flera fighter med en Ford GT40 under de varv det var grönflagg och vi bytte positioner ett par gånger. Tyvärr var det för många varv bakom säkerhetsbil både i början och slutet av stinten. Daniel (Rahm, raceingenjör) tog ett snabbt beslut att ta in mig när vi misstänkte att säkerhetsbilen skulle komma ut. Det tjänade vi en placering på men tyvärr räckte det inte till poäng idag.

Fredrik Lestrup kom ut 12:a och inledde sin stint med många varv bakom säkerhetsbil. Med bara 15 minuter kvar av racet gick omstarten. Det blev en rörig avslutning på loppet där Fredrik Lestrup till slut gick i mål på en 15:e plats.
– Jag är inte nöjd, säger Fredrik. Jag gjorde en dålig omstart och kunde inte fightas och tvingades istället försvara mig alltför mycket. Det kostade mycket tid och jag tappade några platser istället för att avancera. Jag är besviken, det var en svår stint med så många varv bakom säkerhetsbil men vi hade chans på poäng efter Martins första stint och ett bra depåstopp men tappade istället.

I race 2 imorgon söndag som startar 12:30 är det Fredrik Lestrup som tar första stinten.

Click for english version

Resultat, race 1 Lausitzring

GT Masters-helgen på Nürburgring blev svår och poänglös för WestCoast Racing som inte tog några poäng i de två racen. Fredrik Lestrup och Martin Matzke slutade på 16:e plats i lördagens race och i söndagens race slutade man på 19:e plats, samma placering man startade från.

Precis som i lördags kördes även det andra racet under växlande väderförhållanden. En kraftig regnskur drog in över banan strax innan start och det blev förklarat regnrace. Under racet kom och gick regnet men under loppets andra halva torkade banan upp när regnet försvann.

WestCoast Racing hade problem när banan var som blötast och Fredrik Lestrup som idag tog starten och körde första stinten hade problem med greppet.
– Det här är självklart inte ett resultat vi är nöjda med och den här helgen hade vi problem att hitta farten i bilen, sa Fredrik. Min första stint idag var väldigt svårkörd när det var blött. Jag fick kämpa bara för att inte tappa för mycket placeringar. Vi hittade aldrig farten i bilen när det var som blötast. Vi var starkare när banan torkade upp och Martin körde en bra stint och kunde ta igen några placeringar. Hur som helst gick vi i alla fall i mål i båda racen med en hel bil. Nu ser jag fram emot nästa race på Red Bull Ring, en bana där jag aldrig varit förut och som jag tror bli kul att tävla på med vår BMW Z4.

Martin Matzke fortsatte på regndäck i sin stint. Farten blev bättre när banan torkade upp mot slutet och han kunde ta några placeringar och gick i mål på en 19:e plats.
– Vi är inte nöjda med resultatet men det här var allt vi hade den här gången, konstaterade Martin. Fredrik och jag körde två bra stinter, teamet gjorde ett bra depåstopp och vi gjorde inga misstag. Precis som igår var bilen bra när det var torrt men vi hade problem när det var blött. Vi kunde inte göra mer idag.

Nästa racehelg för WestCoast Racing i ADAC GT Masters är på Red Bull Ring i Österrike den 10-12 augusti.

English version

Resultat, race 2 ADAC GT Masters Nürburgring